Статьи > Перевал Дятлова

Обсуждение различных версий событий на перевале Дятлова на UFORUM'е

 

7


=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Sunday, June 16, 2002, 10:17:35 AM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Чужое солнце +перевал Дятлова |02-6-16-8-12-33-44|
Rigel wrote to AlexSankow:

>>Кажется там говорится, что они костер разжигали... Я
>>думаю они ждали, когда "что-то" "уйдет" с той стороны где лагерь,
>>и они смогут туда вернуться. Видимо это "что-то"
>>локализовалось в определенном месте. И уже не "гонялось" за ними и не
>>ломало им ребра больше. Видимо травмы были нанесены во время
>>убегания (или ухода - не ясно пока). Версии падения и переломов
>>из-за этого пока неубедительна.

> "Что-то" еще и прижало их к кедру... Причем ОНО
>было настолько БЕЗУСЛОВНО опасным, что туристы, вопреки
>инстинкту самосохранения не решились проверить РЕАЛЬНУЮ опасность
> ЭТОГО и не вернулись в палатку...

И все-таки не могу с этим согласиться. Дело в том, что
по плану туристы должны были идти в долину - туда, куда они и
прибежали. Палатку, судя по фотографиям, ставили в пять часов -
ставили вблизи перевала на ветру, в то время как в полутора
километрах, в лесу ветра нет. Значит дорога там была такая, что эти
полтора километра, несмотря на совсем еще не вечернее время, решили
оставить на завтра.

Вот поэтому они и не пошли обратно к
палатке - потому что дойти до нее не замерзнув было нельзя
(особенно вверх по склону и против ветра). А те, кто к палатке пошел,
вероятно решив, что все равно где замерзать - они в дороге и
замерзли. И, как я полагаю, они понимали что замерзнут. И те, кто
оставались у костра понимали, что замерзнут. У одного из них сильно
обожжены руки - так бывает, когда пытаются согреть кожу, уже
потерявшую чувствительность от холода.

В том все и дело, что
когда они очнулись от своего наваждения, уже у леса, они понимали
что ничто уже их не спасет. И поэтому, в частности, я думаю что
просто страх конечно не мог гнать их так долго. Это был либо
продолжительный и захватывающий огромное пространство процесс (но какова
его природа я не могу себе представить), либо, что мне кажется
более вероятным, процесс с положительной обратной связью,
возможно локальный но имеющий носителем группу туристов или одного
из них.

Еще в пользу этой точки зрения говорит то, что
сами туристы все-таки могли нанести друг другу все травмы,
которые описаны в протоколе вскрытия. Согласен, травмы нетипичны
для столкновения между людьми, но если мы оставим в стороне
причины, то физическая возможность нанесения таких травм есть. В то
же время, следов, кроме следов туристов не оставлено... не
птеродактили же на них напали!

Собственно, исходя из всего этого я
и выдвигал свою гипотезу. А если дело сорокалетний давности
вам не нравится, то вот вам столь же странное дело давности
стопятидесятилетней - тоже прекрасно задокументированное и чем-то похожее на
историю злосчастных туристов:

Итак, Лев Скрягин, "Тайны
морских катастроф"

"Встреча в океане

Девяносто девять
процентов вымысла.

Впервые я узнал об этой истории еще в
детстве. Как-то мне на глаза попалась толстая подшивка старого
приключенческого журнала, не то «Всемирный следопыт», не то «Вокруг света» —
теперь уж и не помню. Из множества интересных рассказов один
навсегда остался у меня в памяти. Смутно вспоминаю, что назывался
рассказ «Великая тайна океана», или что-то в этом роде. Там
говорилось о загадочном исчезновении экипажа парусника. Начав читать,
я уже ни на минуту не мог оторваться от этой истории. В конце
прошлого века один английский бриг встретил в Атлантике корабль
«Святая Дева», который шел без рулевого. Когда англичане поднялись
на палубу этого странного корабля, выяснилось, что парусник
необитаем. Единственным живым существом на борту оказался жалобно
мяукавший черный кот. Но — странное дело — корабль был вполне
исправным, и груз его — цел. В капитанской каюте на столе были
разложены морские карты и навигационные инструменты. А на столе
кают-компании «Святой Девы» стояли тарелки и кастрюли с супом, из которой
еще шел пар. Казалось, будто вся команда парусника, решив
подшутить над английскими моряками, куда-то спряталась. Увидев на
палубе окровавленный топор, моряки брига в смятении вернулись на
свой корабль и рассказали обо всем капитану. Через несколько
дней таинственный парусник привели в порт.

Рассказ
заканчивался тем, что даже после длительного расследования никто так и
не смог выяснить причину исчезновения экипажа «Святой Девы».
Тайна осталась неразгаданной.

Шли годы. Время от времени в
отечественной и зарубежной литературе мне попадались рассказы об этом
загадочном происшествии. Разные авторы называли корабль по-разному:
«Святая девственница», «Дева Мария», «Святая Мери», «Мери Селест»,
«Мария Целеста». В одних рассказах он именовался английским
бригом, в других — канадской баркентиной, в третьих — американской
шхуной. И, как всегда бывает в подобных историях, почти нигде не
совпадали ни фамилия капитана корабля, ни число членов экипажа, ни
дата, ни координаты происшествия.

Эта романтическая тайна
меня очень заинтересовала, и я стал записывать в толстую тетрадь
все, что мне удавалось узнать или прочитать об этом таинственном
корабле. Постепенно сведений накопилось так много, что пришлось
начать вторую тетрадь. Когда и она подошла к концу, я понял, что
нелегко будет пробиться к истине сквозь сумятицу своих заметок.
Тогда я взял лист ватмана и начертил таблицу. В ней были графы:
«Название корабля», «Его характеристика» (тоннаж, длина, ширина,
осадка), «Фамилия капитана», «Груз» и так далее.

Вот как
выглядели графы моей таблицы спустя десять лет:

«Груз»:
«растительное масло, керосин, нефть, спирт, кислота»;

«Единственное
живое существо на борту»: «жалобно мяукавший черный кот» и
«радостно лаявшая собака», «попугай в клетке, кричавший: «Пираты!
Пираты!» и «плачущий шестимесячный младенец»;

«Что нашли на
палубе?»: «окровавленный топор, сабля с запекшимися пятнами крови,
сломанная шпага, пистолет»;

«Что было в кастрюле (чайнике,
кофейнике)»: «теплый суп, горячая картошка, вареная курица, кофе».

Из-за последней рубрики — «Куда делись люди?» таблицу пришлось
переделать — не хватало места. Чего только не было в этой «людской»
рубрике! «Достоверные» сведения пестрели словами «пираты»,
«осьминог», «мятеж», «афера» и т. д.

Сведений о «Марии Целесте»
(так в действительности назывался корабль) накопилось больше чем
достаточно. Количество публикаций о происшествии наталкивало на мысль,
что в основу всех этих журналистских трюков взят факт из жизни,
что нечто подобное и в самом деле когда-то произошло. Но как
отличить правду от вымысла?

Нужны были первоисточники.
Следовало прочесть все (или почти все), что писала английская пресса
об этом случае «по свежим следам».

Такая возможность мне
представилась в 1963 г., во время командировки в Англию. Оказалось, что в
основу в свое время нашумевшей истории с «Марией Целестой»,
ставшей в наши дни легендой, легли подлинные события и что далеко
не все в этой легенде вымысел.

Справочный отдел
библиотеки Британского национального музея в Лондоне — настоящий
кладезь библиографии по истории злополучной бригантины. Вскоре мне
стало ясно, что этому небольшому деревянному суденышку отведено
не менее завидное место в истории мореплавания, чем
флагманскому кораблю Христофора Колумба. Оказалось, что за рубежом тайна
«Марии Целесты» так же популярна, как у нас тайна Тунгусского
метеорита.

Один из консультантов каталога, который любезно помог
мне найти нужный ящик с карточками, в шутку заметил:

«О,
вам предстоит большая работа, сэр! Об этом судне написаны груды
книг, но 99 процентов в них — вымысел!»

И, действительно,
поиски одного процента правды о «Марии Целесте» заняли у меня уйму
времени. Самыми достоверными материалами оказались отчеты
адмиралтейской комиссии, которые были опубликованы всего лишь одной
английской газетой «Джибралтар Кроникл» в 1873 г. Некоторые
подробности я заимствовал из документальных исследований английских и
американских историков и писателей-маринистов.

Вернувшись на
Родину, я еще раз просмотрел свои записи, отбросил все досужие
вымыслы и на основе документальных данных решил изложить все по
порядку.

Вот с чего началась эта странная история.

«Два
румба слева — парус»

Подгоняемый свежим норд-вестом Северной
Атлантики, английский бриг «Дея Грация» приближался к берегам Европы.
Судно совершало плавание с грузом керосина из Нью-Йорка в Геную.

Точно в полдень 4 декабря 1872 г. капитан корабля
определил по солнцу свои координаты — 38њ20' северной широты и 17њ37'
западной долготы. До Гибралтарского пролива оставалось не менее 400
миль — два дня плавания.

Капитан брига Дэвид Морхауз уже
было направился к себе в каюту, чтобы сделать отметку на карте,
когда услышал возглас впередсмотрящего: «Два румба слева —
парус!»

Через несколько минут стал виден силуэт небольшого
корабля. По его оснастке можно было определить, что это бригантина —
двухмачтовое судно с прямыми парусами на передней мачте и с косыми, как
у шхуны, — на задней.

Наблюдая за незнакомцем в
подзорную трубу, капитан Морхауз обратил внимание, что он движется
каким-то странным образом, уваливаясь то в одну, то в другую сторону
и то и дело зарываясь носом в волны океана.

«Странное
судно... Кливер и стаксель поставлены на левый галс, а нижний
фор-марсель — на правый. Грот-мачта совсем голая, — рассуждал про себя
капитан «Деи Грации». — К чему эти ненужные пируэты и зигзаги?
Рулевой, должно быть, здорово поднабрался. Так они будут идти до
Америки три месяца!»

Суда постепенно сближались. На мачте «Деи
Грации» подняли два флага «Е» и «S». По международному двухфлажному
своду сигналов они означали вопрос: «Как называется Ваше судно?»
Со встречного корабля ответа не последовало. Взяв подзорную
трубу, Морхауз увидел, что бригантиной никто не управляет и ее
штурвал свободно поворачивается то влево, то вправо.

«Любопытно, очень любопытно, — бормотал себе под нос капитан. —
Наверное, они все спят».

Он приказал рулевому взять два румба
влево. «Дея Грация» приблизилась к паруснику на сто метров.

«Смотрите, смотрите! Так это же судно Бриггса, «Мария Целеста»! Вот
это встреча!» — радостно закричал капитан Морхауз.

Но
корабли, следуя противоположными курсами, уже расходились: бриг под
всеми парусами несся на восток, а встреченная бригантина,
раскачиваясь из стороны в сторону, медленно двигалась в западном
направлении. Капитан Морхауз успел заметить, что палуба бригантины пуста
и часть парусов изодрана в клочья.

«Это не похоже на
Бриггса. У него всегда полный порядок на судне. Нет! Там что-то
случилось», — подумал капитан. Он решил лечь на обратный курс и
выяснить, в чем дело.

— К повороту! Готовить шлюпку левого борта
к спуску! — пронеслась над палубой его команда.

Бриг,
закончив поворот, шел теперь рядом с «Марией Целестой». Но
по-прежнему на ее палубе никого не было.

— Эй, на «Целесте»! —
крикнул в медный рупор Морхауз. Слова гулким эхом пронеслись над
серо-синими волнами океана.

Подождав с минуту, Морхауз снова
поднес рупор к губам:

— Алло, Бриггс, откликнись! Что
случилось? Тебе нужна помощь?

Ответа не было. Лишь плеск крутых
волн, ударявшихся в борт корабля, и легкий свист ветра в его туго
натянутых вантах нарушали величественное безмолвие Атлантики. Радость
встречи в море, когда длительное плавание кажется таким
однообразным и тоскливым, сменилась тревогой и беспокойством. Американец
Бенжамин Бриггс, капитан «Марии Целесты», был старым другом
Морхауза. Они знали друг друга с детства. Почти одновременно стали
капитанами. В один и тот же год женились. Сколько раз им приходилось
встречаться в разных портах! Как было приятно ему, Морхаузу, придя,
бывало, в Гибралтар или Марсель, увидеть судно Бриггса...

Голос старшего штурмана Оливера Дево прервал воспоминания
капитана:

— Сэр, шлюпка готова к спуску. Я беру двух гребцов и
отправляюсь на «Целесту».

— Да, Оливер, отправляйтесь. Выясните,
что там у них произошло. Я чувствую неладное. В таком состоянии
судно! Нет, на старину Бриггса это не похоже. Эй, Дево! Скажите
там, чтобы они легли в дрейф. Я тоже приведусь к ветру.

С
каждым взмахом гибких ясеневых весел шлюпка, легко поднимаясь на
вершины волн, приближалась к бригантине. Дэвид Морхауз стоял у
поручней, с тревогой глядя на истерзанный корабль своего друга.
«Мария Целеста» раскачивалась на волнах, словно пьяный матрос,
возвращающийся утром из таверны на свой корабль перед выходом в море.

«Они, наверное, спрятались в трюме»

Мокрая, блестящая от
брызг палуба бригантины была по-прежнему пустынна. Обрывки
парусов фок-мачты ударялись о реи и мачту, издавая треск,
напоминавший щелканье пастушьего кнута.

Первое, что бросилось в
глаза Оливеру Дево, когда он с одним из матросов взобрался на
палубу «Марии Целесты», был открытый люк носового трюма. Его
деревянные лючины валялись рядом на палубе внутренней стороной вверх.
«Странно, какому дураку потребовалось их переворачивать?» — подумал
штурман и заглянул в трюм. Там, в проходах между рядами деревянных
бочек, плескалась вода. Из отверстия замерного колодца у отливной
помпы торчал фут-шток. По нему можно было определить уровень
попавшей в трюм воды — около метра.

На палубе валялись
перепутавшиеся снасти, обрывки манильских канатов свисали за борт в воду.

— Капитан Бриггс, где вы? — крикнул Дево. — Кто есть на
этом корабле, черт подери? Молчание.

— Да они просто
издеваются над нами! Они, наверное, спрятались в кормовом трюме, —
сказал сопровождавший штурмана матрос.

Второй трюм тоже
оказался открытым. Его люковые крышки были сложены нормально —
нижней стороной к палубе. В этом трюме также между рядами бочек
плескалась вода. Поручив матросу пересчитать в обоих трюмах бочки,
Дево направился к кормовой надстройке, где должна была
находиться капитанская каюта. Но что это? Все окна кормовой надстройки
были закрыты брезентом и заколочены досками. «Для чего? Кому
вздумалось их забить?» — удивился штурман.

— Эй! Есть тут живые
люди?! — крикнул Дево, открыв дверь.

В гулком молчании
коридора в такт качке хлопала какая-то неприкрытая дверь. Штурман
вошел в нее и огляделся: каюта капитана. Здесь было достаточно
светло — свет проникал через верхний люк, непонятно почему
открытый. Палуба, переборки и все вещи в каюте были влажными. Мебель
стояла на своих местах, койка — аккуратно заправлена, одежда — на
вешалке. На письменном столе — несколько свернутых в рулон карт...

Дево вышел в коридор и открыл дверь соседней каюты —
старшего штурмана. Здесь было сухо. Все — на своем месте. На ковре
стоял деревянный ящик с набором плотницкого инструмента. Штурману
это показалось странным. Обычно инструмент находился в носовом
кубрике, где живут матросы, в том числе и судовой плотник. Внимание
Дево привлек лежавший на столе раскрытый судовой журнал «Марии
Целесты». Последняя запись в нем относилась к 24 ноября 1872 г. В ней
говорилось, что в полдень этого дня судно находилось по
астрономическому определению в точке с координатами 36њ57' северной

широты и 27њ20' западной долготы. Дево переписал координаты в свою
книжку и вошел в следующее помещение, оказавшееся кают-компанией.

Все здесь выглядело так, будто люди только что вышли
отсюда. На обеденном столе были расставлены тарелки и чашки, лежали
ложки, ножи и вилки. У иллюминатора стояла швейная машинка с
незаконченной работой — детской рубашкой. На полу разбросаны игрушки
(видимо, капитан взял в плавание жену и ребенка).

Штурман «Деи
Грации» увидел на письменном столе грифельную доску, на которой
судоводители обычно делали черновые пометки перед тем, как сделать
запись в вахтенном журнале. Оказалось, 25 ноября 1872 г. в 8 часов
утра бригантина находилась в шести милях к зюйд-зюйд-весту от
острова Санта-Мария (один из Азорских островов).

В верхнем
ящике стола штурман нашел связки писем, какие-то бумаги, старые
газеты, две библии, готовальню и конверты для писем. Из книжного
ящика он извлек большую деревянную шкатулку, инкрустированную
перламутром. Она была незаперта. Здесь хранились золотые кольца,
браслеты, медальоны, ожерелье, украшенное камнями, названия которых
штурман не знал, и множество безделушек. В одном из отделений
шкатулки лежала толстая пачка банкнот достоинством в десять
английских фунтов стерлингов каждая. Под ней была пачка потоньше —
американские двадцатидолларовые ассигнации. Оливер Дево уже было
переступил через комингс кают-компании, но вернулся и подошел к
дивану.

«Нет, мне это не могло показаться! — пробормотал он. —
Какое-то наваждение... Только что я, выходя отсюда, дотронулся до
этого ящика, и он мне показался сухим. Но ведь в каюте все
влажное, даже диван, на котором он лежит...»

Дево прикоснулся
рукой к крышке объемистого ящика. Она была сухой. В ящике лежала
украшенная перламутром небольшая гармонь-концертино с перламутровыми
кнопками. Штурман приподнял и передвинул ящик на край дивана... «Ага!
значит его поставили сюда уже после того, как вода проникла в
каюту через открытый световой люк, значит, на «Целесте» кто-то
есть», — решил Дево и быстро зашагал по коридору на палубу. Здесь
по-прежнему никого не было. Штурман перегнулся через комингс люка. Там
внизу, в трюме, матрос, стоя по пояс в воде, вслух пересчитывал
бочки. Дево подождал, пока он закончит.

— Ровно одна тысяча
семьсот штук. Одна бочка неполная — не хватает трети. В них
чистейший ректификат, видимо, коньячный, сэр! Признаюсь, я уже
немного попробовал — в трюме собачий холод! От этой проклятой воды
у меня лязгают зубы, сэр! — прокричал из трюма матрос.

«Нет, на «Целесте» все же кто-то должен быть», — подумал про себя
штурман и, крикнув матросу «Вылезай», зашагал на бак, к носовой
рубке. Он открыл ее дверь, шагнул — и очутился по щиколотку в
воде. Чертыхаясь, что промочил ноги, Дево спустился по трапу вниз
и стал осматривать помещение, где жила команда бригантины. На
палубе кубрика плескалась вода. В остальном же здесь был порядок:
рундуки с личными вещами матросов — на месте, четыре койки
заправлены, на лине, натянутом у переборки, сушились матросские робы и
зюйдвестки. На круглом столе стояла большая красивая раковина — створка
тридакны. То, что увидел в ней Дево, окончательно сбило его с толку.
В раковине лежали курительные трубки — предмет постоянной
заботы и гордости любого матроса. «С трубкой моряк расстается в
самом крайнем случае. Значит, здесь произошло что-то
непредвиденное, что-то страшное, если люди столь поспешно оставили свое
судно», — пришел к выводу штурман «Деи Грации».

Рядом с
матросским кубриком находился камбуз. Там по залитой водой палубе
плавали кастрюли, черпаки, миски и медный таз. В смежной с камбузом
кладовой Дево обнаружил солидный запас провизии: огромные окорока,
солонину в дубовых бочках, сушеную рыбу, овощи, муку, несколько
голов сыра.

Штурман прикинул, что всей этой снеди экипажу
могло бы смело хватить на полгода, если не больше.

У
наружной переборки носовой надстройки, укрепленные канатами, стояли
липовые бочки с пресной водой. Одна из них была немного отодвинута
в сторону, и крепление в ней ослабло. «Наверное, ее сдвинуло
волнами», — подумал Дево.

Прошло уже больше часа. Нужно было
возвращаться на «Дею Грацию».

«Ваша доля — четверть»

— Дево,
вас смело можно посылать за смертью! Должно быть, неплохо
провели время в гостях у Бриггса? Как он там? — услышал штурман
голос своего капитана, поднимаясь по штормтрапу на палубу брига.

— Сэр! Там нет ни одной живой души. Это невероятно! Мы
буквально обшарили все судно...

— Как?! На «Целесте» никого нет?
Нет Бриггса? — заволновался Морхауз.

Они спустились в
капитанскую каюту. Дево начал свой доклад.

— Кормовой шлюпки нет.
Яла — тоже. Поручни у трапа с левого борта сняты. В каюте
Бриггса и в салоне все залито водой: кому-то потребовалось зимой
открывать световой люк... Последняя запись в журнале «Целесты»
сделана 24 ноября. А на аспидной доске, которую я нашел почему-то в
салоне, — 25... Кстати, сэр, наше место на сегодня?

— Широта
38њ20', долгота 17њ37'. Я сам брал в полдень солнце, Дево, —
ответил Морхауз.

Рассказав о результатах осмотра, штурман
достал из бокового кармана записную книжку.

— Смотрите,
капитан, что теперь получается. Двадцать четвертого они были в точке
36њ57' северной широты и 27њ20' западной долготы, а на следующий
день они взяли пеленг самого восточного мыса Санта-Марии.
Значит, десять дней назад «Целеста» находилась в шести милях к
зюйд-зюйд-весту от острова.

— Нет, я определенно ничего не понимаю,
Дево! — воскликнул капитан, нагнувшись над картой Северной
Атлантики. Выходит, что «Целеста» без людей прошла в восточном
направлении почти четыреста миль, а полтора часа назад мы встретили ее
идущей на запад. Вы же сами видели, что она шла нам навстречу!
Происходит какая-то неразбериха!

— Нужно полагать, капитан, что
по какой-то причине Бриггс с командой покинул свое судно на
шлюпках, и покинул очень быстро... На «Целесте» нет секстана,
хронометра и, кроме журнала, никаких судовых документов! Самое
непонятное — это компас... Он валяется разбитым на корме у штурвала, а
нактоуз сдвинут с места, по-моему, ломом. Как мог Бриггс уйти на
шлюпке, не взяв с собой компас?

— Да, хорошо, если еще ушли, —
сказал Морхауз, — а если это пираты, Оливер? Помните, что в
шестьдесят девятом эти негодяи сделали с «Вечным Жидом»? Тогда они не
пощадили даже юнгу...

— Капитан, я не думаю, что на «Целесте»
побывали пираты. Ведь для них судно, груженное чистым спиртом, —
настоящий клад! К тому же все ценное оказалось нетронутым, даже
деньги Бриггса и золотые украшения его жены. Что-то непохоже на
пиратов...

— Все равно, Оливер, на «Целесте» случилось что-то
серьезное. Я знаю Бриггса, он не станет просто так рисковать

жизнями жены и двухлетней дочери. С ребенком в шлюпке, да еще при
таких ветрах, как теперь... Говорил я ему в Нью-Йорке: «Не бери с
собой жену в этот рейс, это не время для прогулок в Италию».

— Да, сэр, — согласился Дево, — зимняя Атлантика не для
женщин, — и помолчав, добавил:

— Когда я был в каюте Бриггса,
мне в голову пришла мысль о том, что «Целеста» вообще
несчастливое судно. Вы помните, должно быть, сэр, что в шестьдесят
втором, когда «Целеста» совершала свое первое плавание со Спенсера
в Уиндзор, ее капитан исчез, исчез бесследно... Тогда так и
не узнали, куда он делся...

— Знаю, Дево, помню эту
историю. «Целеста» действительно несчастливый корабль. Ведь после
этого, если не изменяет память, в шестьдесят седьмом, когда ее уже
продали американцам, она выскочила на камни возле мыса Бретон...
Да... зря Бриггс принял командование этой дьявольской
бригантиной!

— Ну, ничего, сэр! Я надеюсь, что с Бриггсом и его
людьми ничего не случится. До Азор-то — рукой подать!

— Будем
надеяться, дорогой Дево, что все кончится хорошо. Может быть, они уже
в Гибралтаре, — повеселел Морхауз и твердо сказал:


Пусть «Целеста» будет кораблем хоть самого сатаны! Пусть! Но
теперь это наш приз, милый Оливер. Сколько, вы говорите, там
бочек? Тысяча семьсот, кажется? А? — капитан вынул из ящика стола
лист бумаги, достал из жилета карандаш и начал считать. — Так...
Это, Дево, не керосин! Это чистый спирт! Ректификат! Да еще
судно, и не какая-нибудь рухлядь, а «Мария Целеста», красавица...
после капитального ремонта, с новой медью на днище!

— Сэр,
на какую долю я могу рассчитывать? — тихо спросил штурман.

Морхауз бросил взгляд на ровные столбики цифр, посмотрел в
упор на штурмана и, делая ударение на первом слове, ответил:

— Если вы согласитесь привести бригантину в Гибралтар, за
мной двадцать пять процентов от одной пятой стоимости груза и
судна.

— Да, сэр, но ведь это же риск! В трюмах полно воды,
почти голые реи, даже компаса нет... — начал Дево.

— Я
повторяю: ваша доля — четверть, двадцать пять процентов и ни пенса
больше! Если это вас не устраивает, я пошлю второго штурмана.

— Хорошо, сэр! Я согласен. Сколько человек вы мне можете
дать? — спросил штурман.

— Возьмите боцмана и младшего
Лорензена. Вот вам мой личный компас, попросите у Макдональда секстан,
он у него исправен и точнее вашего. На «Целесте» найдите
второй комплект парусины, вооружите фок и следуйте в Гибралтар, —
сказал Морхауз.

О «Целесте» говорили все.

Адмиралтейская
комиссия начинает следствие

Вечером 7 декабря 1872 г. «Дея
Грация» отдала якорь на внутреннем рейде Гибралтара. На следующее
утро сюда благополучно прибыла и «Мария Целеста».

Дево был
восхищен замечательными мореходными качествами бригантины: судно
прекрасно слушалось руля, было легким на ходу и могло очень круто
идти к ветру. Однако, как ни старался штурман «Деи Грации»
проникнуть в тайну бригантины, выяснить что-либо новое ему не удалось.
Перебирая в уме вереницу самых странных, почти невероятных фактов и
обстоятельств, предшествовавших встрече «Деи Грации» с покинутой людьми
бригантиной, штурман не мог сделать сколько-нибудь логичного заключения.
Но тем не менее он с нетерпением ждал момента, когда владелец
«Марии Целесты» выложит Морхаузу вознаграждение. Штурман мечтал о
собственном корабле...

На следующий день по прибытии в Гибралтар
капитан «Деи Грации» сделал официальное заявление местным властям о
спасении «Марии Целесты», обнаруженной им в океане. Американский
консул в Гибралтаре через трансатлантический подводный кабель по
телеграфу известил о случившемся владельца бригантины и компанию в
Нью-Йорке, в которой она была застрахована.

Королевский
юрисконсульт в Гибралтаре Солли Флуд, исполнявший одновременно
обязанности и главного прокурора города, назначил для разбора дела
специальную комиссию, куда вошли чиновники Адмиралтейства, капитаны
английских военных кораблей, инженеры-кораблестроители и юристы.

Капитану Морхаузу предложили в трехдневный срок представить
подробный отчет о происшествии. После того как отчет был вручен Солли
Флуду, члены комиссии осмотрели бригантину, ознакомились с ее
состоянием, проверили показания капитана «Деи Грации») и исследовали
записи, сделанные в вахтенном журнале и на грифельной доске «Марии
Целесты».

Чиновники Адмиралтейства делали всевозможные
предположения о судьбе команды, капитана Бриггса и его семьи. Им, как и
другим членам следственной комиссии, казалось, что людей подобрало
какое-нибудь судно, шедшее в Америку или из Америки в Европу через
Гибралтар. Участь экипажа «Марии Целесты», казалось, не очень-то
волновала и самого председателя комиссии — Солли Флуда.

Прошла
неделя, но никаких сведений о капитане Бриггсе не поступало. 18 и
20 декабря адмиралтейская комиссия выслушала и
запротоколировала показания Оливера Дево и двух моряков «Деи Грации».

Каждый день «дело «Марии Целесты» пополнялось новыми сведениями и
подробностями о судне, его капитане и членах экипажа. Вот что было
известно достоверно.

«Марию Целесту» построили в Новой
Шотландии, на острове Спенсер в 1862 г. Строителем бригантины был
известный корабельный мастер Джошуа Дэвис. Водоизмещение судна
равнялось 282 т, длина — 30, ширина — 7,6 и осадка — 3,5 м.
Англичане, заказавшие Дэвису бригантину, назвали ее «Амазонкой». Не
прошло и года, как это изящное судно завоевало репутацию отличного
ходока. Стройная, с красивыми обводами, бригантина вызывала зависть
у многих английских и американских судовладельцев и
капитанов.

После того как «Амазонкам из-за навигационной ошибки
села на мель, ее поставили в сухой док, отремонтировали и
продали в Америку. Новому владельцу не по вкусу пришлось название
корабля. Возможно, набожность побудила его снять с судна носовую
фигуру, изображавшую обнаженную по пояс женщину с луком и стрелой,
и назвать бригантину «Девственницей Марией». С тех пор вместо
отчаянной, лукавой Амазонки нос судна стала украшать смиренная
богоматерь. «Мария Целеста» совершила немало успешных переходов через
Атлантику, завоевав право называться лучшей бригантиной на
северо-восточном побережье Америки. После того как у нее сменилось несколько
владельцев и капитанов, потребовался капитальный ремонт. Дубовый набор
бригантины со временем расшатался, изъеденные червем доски обшивки
пропускали воду. В одном из бостонских доков судну сделали
основательный ремонт — починили корпус, усилили форштевень, переделали
кормовую надстройку. Бюро судоходства без колебаний выдало новому
владельцу «Целесты» сертификат на годность к плаванию с отметкой
«судно высшего классам.

В деле адмиралтейской комиссии по
«Марии Целесте» имелись подробные сведения и о ее капитане —
тридцативосьмилетним янки из штата Массачусетс — Бенжамине Бриггсе. Это был
опытный судоводитель, имевший почти двадцатилетний стаж плавания на
парусных судах. Всегда предельно корректный, пунктуальный и
приветливый, американец был хорошо известен в Гибралтаре. Из рассказа
капитана «Деи Грации» генеральный прокурор знал, что Бриггс принял
командование бригантиной за десять дней до ее выхода из Нью-Йорка. До
этого «Марией Целестой» командовал старший штурман Бриггса —
Альберт Ричардсон, уроженец штата Мейн, отчаянный гонщик-парусник,
совершивший несколько рекордно быстрых рейсов на бостонских клиперах в
Австралию. Он был мастером быстрых переходов и, как гласила молва,
«знал секреты всех ветров». Излишнее лихачество Ричардсона не
нравилось владельцам «Марии Целесты», и они назначили капитаном
Бриггса. Но Ричардсон так был влюблен в красавицу-бригантину, что
предпочел остаться на ней помощникам капитана, чем совсем расстаться
с судном.

Комиссии было известно и то, что на борту
спасенной Морхаузом бригантины, помимо ее капитана, Ричардсона,
второго штурмана Эндрю Джиллинга, кока Эдварда Хэда и четырех
матросов, находилась жена Бриггса — Сара Элизабет Кобб-Бриггс с
двухлетней дочерью Софи.

Прошло больше месяца. О команде «Марии
Целесты» по-прежнему не было ни слуха ни духа. Дэвид Морхауз
настойчиво требовал положенное законом вознаграждение за спасение
бригантины. Однако Солли Флуд, видимо, подозревая во всей этой истории
из ряда вон выходящее, не спешил с выводами, а заодно и с
выплатой вознаграждения капитану «Деи Грации».

Владелец «Марии
Целесты» — Джеймс Винчестер — в прошлом сам плавал капитаном. В 1866
г., сколотив достаточный капитал, он бросил службу и основал с
четырьмя компаньонами, в прошлом тоже капитанами, акционерное
общество «Джеймс Винчестер и компаниям. Флот фирмы Винчестера
насчитывал полтора десятка небольших, но быстроходных парусников —
бригов, бригантин, баркентин и двухмачтовых шхун. Старшим
компаньоном Винчестера был Бенжамин Бриггс, которого он назначил
капитаном своего лучшего судна. Младшая дочь главы фирмы незадолго
перед разыгравшимися событиями вышла замуж за штурмана Альберта
Ричардсона.

В конце января 1873 г. в Гибралтар с почтовым
пароходом из Нью-Йорка прибыл Джеймс Винчестер — владелец «Марии
Целесты».

Этот пожилой, солидной комплекции, с добродушным лицом
человек явился в контору королевского юрисконсульства в Гибралтаре
и заявил, что он готов выплатить Морхаузу через местный банк
положенную законом сумму за спасение его судна.

К его удивлению,
председатель комиссии Флуд категорически отказался принять для передачи
Морхаузу вознаграждение за спасение «Марии Целесты» и вернуть судно
и груз законному владельцу. Генеральный прокурор мотивировал
свое решение тем, что следствие еще не закончено. Винчестер, уже
нанявший другого капитана и новую команду в Гибралтаре, хотел
уложиться в срок и, согласно контакту, вовремя доставить спирт на
коньячные заводы Генуи. Разозленный педантичностью англичан,
проклиная их за волокиту в ведении следствия, глава фирмы заявил
председателю комиссии:

— Я являюсь гражданином Северных
Американских Соединенных Штатов, хотя по происхождению тоже, как и вы,
чистокровный англичанин. Если бы я только знал, по каким венам у меня
течет эта английская кровь, я бы перерезал их, чтобы выпустить ее
вон.

Через день Винчестер отплыл в Америку на первом
попавшемся попутном пароходе.

Адмиралтейская комиссия, кроме
подозрений, не имела никаких улик в том, что команда брига «Дея Грация»
причастна к исчезновению людей обнаруженной в океане бригантины.
Никаких оснований задерживать «Дею Грацию» в порту у Солли Флуда не
было. Капитан Морхауз, чувствуя, что получить деньги не такое уж
простое дело, счел благоразумным отплыть в Италию.

С уходом
«Деи Грации» из Гибралтара следствие по делу «Марии Целесты»
временно было прекращено.

Чего не заметил Оливер Дево


Капитан Дэвид Морхауз! — начал генеральный прокурор Гибралтара. —
За время плавания «Деи Грации» в Италию я внимательнейшим
образом ознакомился с вашим отчетом, и, признаюсь, он меня
озадачил. Ваш отчет, капитан, не совсем соответствует показаниям
экспертов нашей комиссии, осмотревших бригантину после происшествия
здесь, в Гибралтаре. Дело об

стоит гораздо сложнее, чем вы
думаете, и я сейчас докажу вам это.

— Господин Оливер Дево! Я
прошу вас подойти сюда и ответить на некоторые вопросы комиссии.

— Извольте, сэр, — поднялся со стула удивленный и
обеспокоенный штурман.

— Что, по вашему мнению, заставило капитана
Бриггса оставить свое судно?

— Я полагаю, сэр, что это —
непреодолимые силы морской стихии. Я не вижу других объективных причин,
по которым «Мария Целеста» могла быть покинута командой.

— Допускаете ли вы, что шторм мог вынудить капитана «Марии
Целесты» искать спасение в шлюпке?

— Да, сэр, это вполне
вероятно. Во время нашего плавания из Нью-Йорка два раза сила
норд-веста доходила до девяти баллов по шкале Бофорта. Бригантина
Бриггса могла попасть и в более жестокий шторм. Я уже сообщал
комиссии, что почти все паруса фок-мачты были изодраны в клочья, а в
трюмах — полно воды.

— Хорошо, господин штурман, — продолжал
прокурор, — теперь ответьте, не кажется ли вам, что на «Марии
Целесте» вспыхнул мятеж? Не думаете ли вы, что матросы добрались до
груза, вскрыли одну из бочек, перепились и в пьяном угаре убили
офицеров бригантины, Бриггса, его жену и ребенка?

— Я не
допускаю этого даже в мыслях, сэр! Матросы любили капитана Бриггса,
как родного отца. К тому же, сэр, после тщательного осмотра
бригантины, четвертого декабря, я не нашел ничего такого, что
свидетельствовало бы о насилии и борьбе на «Марии Целесте».

— Теперь
ответьте нам, внимательно ли вы ознакомились с записями в вахтенном
журнале и на грифельной доске? Считаете ли вы их подлинными и
соответствующими действительности?

— Да, сэр. Полагаю, что они были
сделаны одним из помощников капитана «Целесты», — ответил
недоумевающий Дево.

— Теперь, капитан, я оглашу то, чего не знал, а
может быть и решил скрыть, ваш компетентный штурман — господин
Дево.

Солли Флуд надел очки и взял папку, угодливо раскрытую
на нужной странице одним из чиновников.

— Штурман «Деи
Грации» допускает, что шторм явился причиной тому, что капитан
Бриггс с командой и семьей оставил «Марию Целесту». Между тем
комиссии известно, что в последнюю неделю ноября в районе Азорских
островов не отмечалось штормов. Мы это знаем на основании более
пятнадцати выписок из вахтенных журналов судов, находившихся в
вышеуказанном районе в указанное время. Комиссия отвергает шторм как
причину оставления командой судна ввиду следующего факта. В
кают-компании «Марии Целесты» обнаружена швейная машина. На полированной
полке машины найдена катушка, шпонка и масленка. При шторме никем
не управляемая бригантина испытывала бы сильную бортовую и
килевую качку, в результате чего эти предметы соскользнули бы с
гладкой полки швейной машины и оказались бы на ковре. Это бы
случилось и с тарелками, стоявшими на столе кают-компании. Однако ни
один из предметов обеденного сервиза «Марии Целесты» не был
разбит. Вода в трюмы могла попасть из-за рассохшихся досок н плохо
прикрепленных медных листов обшивки. Течь могла прекратиться после того,
как доски разбухли. Наличие мокрых вещей в салоне и в каюте
капитана может быть объяснено открытыми световыми люками.

Как
вы только что слышали, запись на грифельной доске не вызывает
у господина Дево каких-либо сомнений, и он полагает, что она
сделана одним из помощников капитана «Марии Целесты».

Здесь
Флуд умышленно сделал паузу и обвел глазами зал. В наступившей
тишине он, повысив голос, продолжал:

— Мы установили, что эта
запись сделана не рукой Бриггса, не Джиллинга, не Ричардсона! Об
этом свидетельствуют анализ почерков и письменное показание
господина Винчестера, которому эта запись была предъявлена. Более
того! На этой же самой доске, в самом низу обнаружена еще одна
запись. Она гласит: «Франциска! Моя дорогая и любимая жена!» Слова
нацарапаны каким-то острым предметом. Я поясню, господа:

Франциска — имя госпожи Ричардсон — жены помощника капитана «Целесты»
и дочери ее владельца. Сличение почерков показало, что это
рука Альберта Ричардсона!

В зале, где сидела комиссия,
раздались восклицания недоумения, начался шум. Немного подождав,
генеральный прокурор продолжал:

— Господин Дево отрицает
вероятность мятежа и убийства на «Марии Целесте». Он ссылается на то,
что, якобы, не обнаружил следов насилия и борьбы. — При этом
Флуд сделал значительное ударение на слове «якобы». — Вот,
господа, эти следы! — Генеральный прокурор не торопясь подошел к
массивному шкафу, где хранились текущие судебные дела, посмотрел в зал
с видом человека, которому уже давно все известно, и достал
из нижнего ящика тщательно упакованный в парусину
продолговатый предмет. Развернув брезент, прокурор поднял на вытянутой
вверх руке саблю. Ее потускневший от времени эфес, украшенный
эмалевым гербом Мальтийского ордена, и сильно изогнутый клинок
говорили о том, что эта сабля итальянская. Выждав, пока в зале снова
наступит тишина, Флуд пояснил:

— Это страшное оружие было
найдено под кроватью капитана Бриггса. На клинке сабли, господа,
бурые пятна. Я уверен, что это запекшаяся кровь несчастных жертв
мятежа. Такого же цвета пятна комиссия обнаружила в разных местах
на палубе «Целесты» и на ее поручнях правого борта. Кроме
того, на этих же поручнях замечено несколько глубоких зарубок,
сделанных, по всей вероятности, топором...

Повернувшись в сторону
капитана «Деи Грации», королевский юрисконсульт добавил:


Итак, господин Морхауз, дело обстоит намного сложнее, чем вы
думаете...

Помощь сыщиков Скотланд-Ярда.

Время шло. Сведений
о судьбе экипажа «Марии Целесты» не поступало — океан
продолжал упорно хранить свою тайну. Слухи о загадочном происшествии
распространялись по всему миру. В тавернах и портовых кабачках Америки,
Европы и Азии пылкая фантазия моряков, подогретая крепким грогом,
виски и саки, превратила случай с «Марией Целестой» в легенду. О
«Целесте» говорили все.

Тайну бригантины пытались разгадать и в
Америке. Министерство финансов США разослало по всем восточным
портам страны специальный циркуляр. Вот перевод подлинного текста:

«Министерство финансов США, 24 марта 1873 года. Сборщикам
таможенных пошлин и другим лицам: Вас просят сообщить Министерству
любое дошедшее до вас сведение, которое поможет выяснить
обстоятельства, при которых был покинут корабль, найденный брошенным на
море 4 числа прошедшего декабря месяца под 38њ20' северной
широты и 17њ37' западной долготы и отведенный в гавань Гибралтара
британским судном «Дея Грация», заявившим там о своей находке.
Согласно вахтенному журналу покинутого судна, оно оказалось
американской бригантиной «Мария Целеста», шедшей из Нью-Йорка в Геную
под командой капитана Бриггса.

Обстоятельства дела
возбуждают сильное подозрение, что капитан, его жена и ребенок, а
может быть и старший штурман, были убиты в состоянии опьянения
командой, очевидно, получившей доступ к алкоголю, которым был
нагружен корабль. Полагают, что судно было брошено командой между 26
ноября и 4 числом прошедшего декабря месяца и что команда либо
погибла на море, либо, что вероятнее, была взята каким-нибудь
судном, направляющимся в один из портов Северной или Южной Америки
или же Вест-Индских островов.

Найденный покинутый корабль
оказался совершенно неповрежденным. Он был хорошо снабжен всем
необходимым и провиантом, и какой-либо видимой причины, почему он был
покинут, не имеется. На судне нашли саблю как будто с пятнами крови
на клинке и такие же пятна заметили на палубе бака.
Корабельных документов и хронометра не оказалось, но почти все вещи
капитана, его жены и ребенка, а также и команды были найдены в
хорошем состоянии; книги, драгоценные вещи, золотые медальоны и
дорогое женское платье были оставлены нетронутыми в каюте.
Вахтенный журнал велся до полудня 24 ноября.

Министерству
известны и многие другие подробности, относящиеся к этому
таинственному происшествию, и в случае необходимости они могут быть
переданы любому липу, которое обязуется разгадать это дело.

А.
Ричардсон,

секретарь казначейства».

Тем временем в
Гибралтаре комиссия Адмиралтейства продолжала следствие. По поручению
Флуда корвет «Кондор» отправился на Азорские острова с заданием
обследовать побережье острова Санта-Мария и выяснить у местных жителей,
не появились ли там Бриггс и его команда.

К этому времени
в Гибралтар из столицы Великобритании прибыли два сыщика
Скотланд-Ярда. Работа закипела. Сыщики, вооружившись лупами, за неделю
буквально обнюхали на «Целесте» каждую щель. Они подтвердили почти
все, о чем в свое время сообщал штурман «Деи Грации», и то, что
обнаружила комиссия Адмиралтейства. Правда, столичные детективы
установили несколько дополнительных фактов, но и они не позволили
сделать какие-либо конкретные выводы.

Сыщики на тех же
основаниях, что и комиссия Адмиралтейства, отрицали вероятность того,
что сильный шторм побудил Бриггса дать приказ об оставлении
корабля. Они пришли к выводу, что если бы бригантина была застигнута
штормом, то в носовой надстройке судна все было бы залито водой.
Фактически же вода в ней была только на палубе кубрика и камбуза. К
тому же на лезвиях матросских бритв, которые хранились на полке
в кубрике, не было никаких следов ржавчины от морской воды.
Кроме того, сыщики определили, что на носовой надстройке,
сделанной из тонких сосновых досок, в случае сильного шторма от
ударов волны разошлись бы закрашенные пазы.

Но все же
наиболее веским аргументом, отвергающим вероятность шторма, по
мнению экспертов из Скотланд-Ярда, был факт, что катушка, шпонка и
масленка не упали с полированной полки швейной машины. К тому же
оказалось, что часы в кают-компании бригантины остановились не потому,
что в них попала вода, как считал Дево, а у них просто кончился
завод.

Оказывается, никто не обратил внимания на отсутствие
на борту «Марии Целесты» лага — прибора для измерения скорости
судна. Этим открытием сыщики, как говорится «утерли нос» морякам,
входившим в состав адмиралтейской комиссии.

После долгого
обследования разбитого компаса и свернутого нактоуза, на котором он
должен был быть укреплен, сыщикам удалось установить, что оба эти
предмета сломаны с применением человеческой силы. Причем повреждение
самого компаса носило характер неумышленный. Возможно, кто-то
пытался в спешке вынуть его из гнезда нактоуза и уронил на
палубу...

Сыщики высказались и по поводу курительных трубок,
найденных Оливером Дево в носовом кубрике. По оставшемуся в них пеплу
они установили: трубки были набиты тем же табаком, что остался
в кисетах и рундуках матросов. Значит, трубки принадлежали
морякам «Марии Целесты».

По развязанным узлам на веревке,
крепящей бочки с водой к мачте, можно было предполагать, что одна из
них была сдвинута не волнами, обрушившимися на бак бригантины,
а человеком, по всей вероятности, при попытке отвязать ее от
остальных.

Отсутствие на «Марии Целесте» какой-либо
приготовленной пищи красноречиво говорило о том, что ее взяли с собой
покинувшие корабль люди.

Во время следствия никто не задумался,
сколько было на «Марии Целесте» Специальных шлюпок. Поскольку на
парусниках такого тоннажа полагалось иметь две шлюпки, то все
почему-то считали, что команда бригантины ушла в океан на двух
шлюпках. Сыщики выяснили: из Нью-Йорка «Целеста» вышла в рейс с
одной шлюпкой. Вторая была сдана в ремонт: при погрузке на нее
упал сорвавшийся из стропа бочонок.

Один из членов
адмиралтейской комиссии, старый капитан-парусник, сделал предположение,
что оставление «Марии Целесты» командой было как-то
инсценировано. Вот как он рассуждал. В открытом море шлюпку спускают на
воду с подветренной стороны, чтобы волны не разбили ее о борт.
Но ведь на палубе «Марии Целесты» лежали поручни левого борта.
Следовательно, шлюпку спустили именно отсюда. В этом-то и была загвоздка!
Зимой в Северной Атлантике дует постоянный норд-вест, и идущая на
восток бригантина имела ветер с левого борта. Если люди покидали
судно в спешке, то им некогда было осуществлять маневр постановки
судна в дрейф. В лучшем случае они могли убрать парус на
грот-мачте, но ветер все равно дул бригантине в левый борт...

Вообще следствие по «Марии Целесте» вскрыло слишком много
загадочных обстоятельств и фактов. Некоторые из них носили странный,
почти мистический характер.

Как ни ломали голову члены
адмиралтейской комиссии и какие только гипотезы ни выдвигали сыщики
Скотланд-Ярда, тайна покинутого корабля оставалась тайной. Вот основные
вопросы, без решения которых следствие не могло сдвинуться с места:

1. Почему трюмы бригантины оказались открытыми?

2.
Почему люковые крышки первого трюма валялись на палубе
перевернутыми?

3. Почему все окна кормовой надстройки были забиты
досками и брезентом?

4. Почему были открыты оба верхних
световых люка кормовой надстройки?

5. Почему набор плотницких
инструментов оказался в каюте старшего штурмана Ричардсона?

6.
Почему были спущены паруса второй мачты бригантины?

7. Почему
на борту бригантины не оказалось никаких судовых документов,
кроме основного — вахтенного журнала?

8. Почему была вскрыта
бочка со спиртом?

9. Почему последняя черновая запись на
грифельной доске была сделана не капитаном или штурманом, а кем-то
другим?

10. Почему Ричардсон написал: «Франциска! Моя дорогая
и любимая жена!»?

11. Почему старинная сабля оказалась
под койкой капитана Бриггса?

12. Почему на поручнях
правого борта появились зарубки?

Итак, двенадцать «почем»! И
никто не мог дать вразумительного ответа ни на один из этих
вопросов.

Королевский юрисконсульт делал попытки связать все
установленные факты воедино, представить цельную картину разыгравшейся в
океане драмы. Солли Флуд отстаивал версию, связанную с мятежом на
бригантине. Но как он ни аргументировал открытыми трюмами, початой
бочкой спирта, заколоченными окнами офицерского помещения,
найденной саблей, зарубками на поручнях и бурыми пятнами на палубе,
последовательности и логики в его доказательствах не было. «Что это за мятеж,
— вопрошали в пику ему сыщики, — если на судне нет никаких
следов насилия и борьбы, а все ценности в салоне остались на
своих, местах?»

Версию о мятеже горячо поддерживал
американский консул в Гибралтаре Горацио Спраг. Мнение Солли Флуда он
изложил в своем докладе министерству финансов. На основании этого
доклада полиция всех портов на северо-восточном побережье страны
получила негласный приказ тщательно следить за появлением
подозрительных лиц, которые могут оказаться мятежниками с «Марии Целесты».

Комиссия Адмиралтейства с нетерпением ждала результатов
анализа вещества, взятого с пятен на сабле, на палубе и на поручнях
бригантины. Но тут «дюжина почему» неожиданно превратилась в «чертову
дюжину».

Тринадцатое «почему»

Не видя выхода из лабиринта
противоречивых фактов, комиссия решила провести осмотр подводной части
судна.

Испанский водолаз Рикардо Портунато опустился на дно у
причала и обследовал состояние медных листов, которыми был обшит
деревянный корпус «Марии Целесты». Медь была почти новая, еще не
успевшая потемнеть в морской воде, но в трех местах листы неплотно
прилегали к доскам. «Наверное, из-за этого корпус и пропускает воду»,
— решил водолаз. Других повреждений в подводной части
Портунато не обнаружил. Форштевень, киль и руль находились в отличном
состоянии. Это свидетельствовало о том, что бригантина не касалась
днищем мели и не сталкивалась с другим судном.

Когда водолаз,
закончив работу на грунте, поднимался на поверхность, он бросил
взгляд на доски носовой обшивки, которые как раз находились перед
центральным иллюминатором его скафандра. В полуметре выше уровня воды
по обшивке шла двухметровая узкая полоса. Портунато дотронулся
до нее рукой: полоса оказалась надрезом глубиной в дюйм и
шириной немногим более дюйма. Ровный надрез совсем не походил на
случайную царапину от удара о причал. Скорее всего, он был сделан
каким-то острым инструментом.

Водолаз опять погрузился на грунт
и поднялся у носа бригантины с другого борта: в полуметре от
воды проходил точно такой же надрез! Это показалось водолазу
подозрительным, и он доложил о своем открытии экспертам адмиралтейской
комиссии.

Почтенные джентльмены стали в тупик. Откуда появились
эти странные полосы, для чего и кем они сделаны?

Лондонские сыщики сумели все же определить, что надрезы нанесены
примерно три месяца назад, как раз в конце ноября 1872 г.

Что
это? Результат удара судна о причальную стенку? Но любой корабль
швартуется, естественно, одним бортом. Следствие столкновения с другим
кораблем? Но на форштевне «Марии Целесты» не было даже царапины. И уж
вряд ли кому из экипажа вздумалось бы разрезать доски обшивки
толщиной всего в полтора дюйма — это представляло угрозу для
прочности корпуса бригантины.

Круг непонятных фактов и
необъяснимых обстоятельств замкнулся. Но если в предыдущих «двенадцати
почему» можно было что-то предполагать, о чем-то догадываться, то
последняя загадка вообще не давала намека на сколь-нибудь логичное
объяснение.

Солли Флуд окончательно потерял голову. Поняв, что его
репутация как генерального прокурора города подорвана, он ждал
результатов анализа пятен. Здесь его постигло полное разочарование, и
ему пришлось сожалеть о поспешно сделанных выводах о роли сабли
в драме «Марии Целесты».

Пятна оказались не кровавыми и
к тому же чуть ли не вековой давности. А пятна на палубе и
поручнях правого борта представляли собой смесь ржавчины, оливкового
масла и какого-то рассола. Эта безобидная смесь вполне могла быть
пролита из какой-нибудь старой железной бочки.

К удивлению
комиссии, логичнее всего о «проблеме сабли» высказался истец —
капитан «Деи Грации». Как бы мстя Флуду за проволочку с выплатой
вознаграждения, Морхауз заявил:

— Чтобы правильно ответить на этот
вопрос, надо хорошо знать моего друга Бриггса. У него была одна
страсть: он коллекционировал старинное оружие. Дом Бриггсов в
Брэдфорде напоминает музей античного искусства. Там вы найдете
уникальную бронзу, мрамор, изумительную коллекцию старинных часов,
древние монеты, а главное — оружие. Даже в спальне у него висят
латы средневековых рыцарей... Я уверен: саблю он взял в рейс
специально, чтобы в Италии точно установить дату и место ее
изготовления. Вас удивляет, почему сабля без ножен лежала под койкой? Ее
спрятал там Бриггс, опасаясь, что маленькая Софи может случайно
порезаться о клинок.

Комиссия признала это предположение вполне
логичным. Английские сыщики через полицейское управление в Нью-Йорке
навели справки о матросах «Марии Целесты». Выяснилось, что четыре
норвежских моряка — Фолькерх Лорензен, Боас Лорензен, Ариан Харбенз и
Гуттлит Гутшаад были матросами первого класса, имели хороший
послужной список и большой стаж работы на парусных судах.

С тем,
что эти моряки не могли устроить на «Марии Целесте» мятеж,
Флуду пришлось согласиться, когда в начале марта 1873 г. на его
имя пришло письмо от некоего Никельсена из Норвегии. Автор
письма обращался к председателю следственной комиссии от имени
одной матери и двух жен матросов экипажа «Марии Целесты».
Родственники норвежских моряков, беспокоясь за судьбу своих кормильцев,
просили главного прокурора объяснить причину их исчезновения.

Написать в ответ что-либо утешительное Флуд не мог. Хотя в Гибралтар
каждый день приходили десятки судов, никаких сведений об
исчезнувшем экипаже не поступало. Командир корвета «Кондор», посланный
на Азорские острова, сообщил, что жители острова Санта-Мария
не видели никаких пришельцев и ничего не знали о случившемся.
Молчала и Америка, где появления моряков «Марии Целесты» с
нетерпением ждали таможенные власти.

12 марта 1873 г. следствие по
делу было прекращено, а адмиралтейская комиссия распущена.

Через два дня городской суд определил размер вознаграждения
капитану «Деи Грации». Драма, разыгравшаяся в водах Северной
Атлантики, принесла Дэвиду Морхаузу 1700 фунтов стерлингов.

15
марта 1873 г. телеграмма, переданная по трансатлантическому
подводному кабелю, известила в Нью-Йорке Джеймса Винчестера о том, что
«Мария Целеста» с новым экипажем на борту вышла из Гибралтара в
Геную. Все личные вещи семьи Бриггса и членов команды были
переданы американскому консулу в Гибралтаре. Осенью того же года он
отправил их в Америку для передачи родственникам пропавших.

«Я
— кок с «Марии Целесты»

Но история «Марии Целесты» на
этом не кончается. Загадочное происшествие у Азорских островов
сразу же стало достоянием газетчиков. Чего только ни сообщали о
«Марии Целесте»! Одна версия сменяла другую, очередная гипотеза
противоречила предыдущей. Любое наспех сработанное чтиво преподносилось
читателю как достоверные сведения и сопровождалось комментариями
якобы морских специалистов, старых, просоленных океанских волков,
но, как правило, «комментаторами» были те же самые писаки,
получившие на лету «консультацию» у какого-нибудь моряка в портовом
баре или кабачке. В большинстве опубликованных за 1873 г.
«достоверных» сообщений даты события не совпадают, имена и фамилии
искажены до неузнаваемости, факты вымышлены, предположения до
смешного наивны.

Многие журналисты, взявшись за эту тему, даже
не потрудились ознакомиться с материалами следственной
комиссии в Гибралтаре.

Подавляющая часть гипотез сводилась к
«пиратскому варианту».

Газеты утверждали: «Бригантину захватили
пираты, но увидев «Дею Грацию», обратились в бегство, забрав с
собой экипаж «Целесты». Разные версии этой гипотезы
сопровождались пространными историческими выкладками о корсарах,
флибустьерах и прочих морских разбойниках...

Писали о вспыхнувшей
на борту «Марии Целесты» эпидемии чумы. Ведь в течение целых
столетий чума, холера, желтая лихорадка, дизентерия и цинга
считались бичом мореплавателей всех стран. Низкий уровень санитарии,
отсутствие нормальных условий для хранения воды и пищи на парусниках —
все это приводило к вспышкам эпидемий, нередко становилось
причиной гибели всей команды корабля.

По мнению «всезнающих»
журналистов, чума на «Марии Целесте» началась в матросском кубрике.
Капитан Бриггс узнал о болезни и, стремясь уберечь свою дочь, жену,
себя и офицеров, запер матросов в кубрике. Но им удалось
вырваться из заключения, и они, в свою очередь, закрыли капитана в
кормовой надстройке, заколотив даже окна. В отчаянии больные матросы
вскрыли носовой трюм и добрались до груза. Пытаясь найти забвение в
спирте, истощенные болезнью моряки перепились и уснули. Бриггсу с
офицерами удалось выбраться из кают через верхние световые люки. В
спешке они спустили единственную шлюпку, которая потом погибла во
время шторма. Оставшиеся на бригантине матросы предпочли, чтобы
не мучиться, покончить жизнь самоубийством и выбросились за
борт.

Другие сторонники этой версии писали, что, напившись,
матросы убили капитана и офицеров и, выбросив их тела в море,
пытались добраться на шлюпке до одного из Азорских островов. Но
шлюпку опрокинул налетевший шквал, и обессилевшие и измученные
страшной болезнью моряки погибли.

Как всегда, были и просто
нелепые гипотезы. К таким, например, можно отнести предположение,
что люди несчастной бригантины погибли в схватке с еще
неведомым науке чудовищем морских глубин «гигантским кальмаром»,
«огромным осьминогом» и даже «морским змием». Авторы этих наивных
версий сообщали публике, что пятна на палубе, клинке сабли и
поручнях бригантины — не что иное как кровь чудовища, а зарубки на
поручнях — явные следы от удара топора, которым Бриггс мужественно
рубил исполинские щупальца...

Американские газеты,
промышлявшие подобными небылицами, давали даже «подробности» кровавой
схватки. Так, первой жертвой неизвестного «агрессора» подводного
царства будто бы стала маленькая Софи, игравшая с матерью на
палубе. Потом чудовище увлекло в воду всех находившихся на
«Целесте» людей, и бригантина, как призрачный «Летучий Голландец»,
плавала в океане, пока ее не заметили с «Деи Грации»...

Нью-йоркская «Таймс», считая, что читателям уже наскучили подобные
штучки, решила покончить с шумихой вокруг бригантины и заявила, что
вся эта история объясняется очень просто. Оказывается, капитан
«Марии Целесты» был душевнобольным человеком. О тяжелом
расстройстве его психики знали только близкие родственники. Оно якобы
выражалось в периодических приступах буйного помешательства, и в эти
минуты Бриггс, не помня себя, был способен на все. Однажды во
время злополучного плавания у капитана начался такой приступ, и
он, вооружившись старинной саблей, зарубил всех, кто находился
на судне, включая дочь и жену. Когда в его сознании наступило
прояснение и он понял, что произошло, он выбросил трупы в океан, замел
следы, уничтожил судовые документы, забыв при этом о вахтенном
журнале, и пытался уйти на шлюпке. В конце концов Бриггс погиб от
жажды, а шлюпка его была залита волнами и затонула...

Английские журналисты, как представители консервативной нации,
публиковали более серьезные гипотезы. Некоторые из них были весьма
замысловатыми.

Когда газета «Джибралтар Кроникл» поведала читателям о
замеченных Рикардо Портунато непонятных надрезах на носу «Марии
Целесты», английский морской журнал «Нотикл Мэгазин» так объяснил их
появление.

Дочь капитана Бриггса Софи была капризным, непослушным
ребенком. Целыми днями она носилась по палубе бригантины, мешая
матросам работать. Ребенок угомонился, когда заметил в море
дельфинов. С этих пор Софи целые дни стала проводить на носу судна,
наблюдая за красивыми прыжками стремительных животных. Тогда Бриггс,
видя, как Софи то и дело свешивается через поручни за борт, и
опасаясь, как бы она не свалилась в воду, приказал команде соорудить
для дочери специальную площадку на носу бригантины. Вот почему
плотнику пришлось сделать с каждого борта в носовой части судна
пазы.

Однажды между матросами «Марии Целесты» разгорелся
спор: кто быстрее плавает. Матросы обратились к капитану с
просьбой привести судно в дрейф на время состязания. Бриггс
согласился. Паруса второй мачты были спущены, а на первой поставлены
таким образом, что бригантина не имела хода. Матросы стали
плавать наперегонки вокруг судна, а офицеры «болели», наблюдая за
состязаниями с площадки, построенной для Софи. Перегруженная площадка
рухнула, и люди оказались в воде. Кто не умел плавать, утонули, а на
пловцов напала стая тигровых акул. Жена капитана Бриггса в это
время шила на машинке в кают-компании. Выбежав на отчаянные
крики, она увидела ужасную картину: в окрашенной кровью воде акулы
терзали барахтающихся людей. Не вынеся горя, жена капитана
бросилась с дочерью за борт...

На первый взгляд, гипотеза вполне
правдоподобна. Автор забыл лишь об одном. «Мария Целеста» совершала свое
плавание в ноябре, когда температура воды в Северной Атлантике
никогда не превышает десяти градусов тепла. Отчаянные, наверное,
матросы были на бригантине!

Ореол загадочности вокруг «Марии
Целесты» усиливали многочисленные самозванцы, выдававшие себя за
членов ее экипажа. После раздутой газетами шумихи они стали
неожиданно появляться в Гибралтаре, Лондоне, Нью-Йорке, Галифаксе, на
острове Ямайка. В одном лишь Нью-Йорке за год объявилось сразу
шесть «очевидцев» небывалого происшествия. Первый из них нанес
визит в редакцию газеты «Гералд Трибюн» и заявил, что он не кто
иной, как Эдвард Хэд — чудом спасшийся кок с «Марии Целесты».

Взяв у него пространное интервью, редакция выплатила ему
колоссальный гонорар. Складно придуманная история «кока» о вспыхнувшей
на судне чуме произвела впечатление на читателей и вызвала
зависть других газет. Спустя несколько дней, когда лже-Хэда и след
простыл, аферу раскрыла жившая в Нью-Йорке жена настоящего кока с
«Целесты». Хитрому аферисту удалось обвести редакторов вокруг пальца
благодаря отличной памяти: он досконально знал все результаты работы
следственной комиссии, регулярно публиковавшиеся в газете «Джибралтар
Кроникл».

Не успели затихнуть страсти, как в разные редакции
нью-йоркских газет явились, разумеется поодиночке, сразу пять «коков».
Видно, они были приезжими и ничего не знали об опередившем их
«коллеге». «Коки» понесли такую небылицу, что вскоре очутились (уже
все вместе) в полицейском участке.

Тем временем в Лондоне
появились два взрослых «сына капитана Бриггса». Но одурачить
английских журналистов им не удалось. Все уже знали, что сын Бриггса
живет у своей бабушки в американском городе Брэдфорде и что
мальчику всего семь лет.

Многие издатели погрели руки на тайне
покинутой людьми бригантины. А вот редакция одной американской газеты
поплатилась штрафом. Произошло это так.

Газета напечатала большую
статью, начинавшуюся рассказом о нравах, царивших в американском
торговом флоте. Говорилось, что капитаны испытывают большие
трудности при наборе экипажа, что им приходится обращаться к услугам
портовых маклеров, а точнее — к «торговцам людьми». Беззастенчивые
дельцы выискивают среди безработных и опустившихся людей свои
жертвы, дают им в кредит одежд» и деньги, а потом продают должников
на первое попавшееся судно. В некоторых «экстренных» случаях
их спаивают, и несчастные приходят в себя уже на борту судна,
далеко от родных берегов.

Газета утверждала, что экипаж
«Марии Целесты» состоял именно из таких случайных людей, едва ли
не впервые в жизни вышедших в море. Поэтому, приняв
командование кораблем, Бриггс пытался нанять хотя бы трех настоящих
матросов. В Нью-Йорке нашелся человек, вызвавшийся ему помочь. Он
выделил четырех моряков из своего экипажа при условии, что они
вернутся на его судно близ Азорских островов, после того как за
кормой «Марии Целесты» останется наиболее трудная часть перехода
из Америки в Европу. Капитаном, оказавшим помощь Бриггсу, был,
по заявлению газеты, англичанин Дэвид Морхауз — командир брига
«Дея Грация». В статье сообщалось, что обоих капитанов видели за
два дня до выхода бригантины в море в одном из ресторанов
Манхэттена.

С первого же дня плавания «Марии Целесты» атмосфера на
судне была омрачена поведением матросов, подписавших кабальный
контракт. Эти случайные моряки не поладили с теми, которых Бриггсу
«одолжил» Морхауз. Один из скандалов закончился поножовщиной, и
капитану бригантины пришлось связать виновных в кровопролитии и
запереть их в канатном ящике.

24 ноября наступил роковой день —
вырвавшись из плена, озлобленные матросы устроили мятеж. Капитан с
семьей и два штурмана были зверски убиты, и их тела брошены за
борт. Четырем матросам с «Деи Грации» удалось обезоружить
мятежников. Они решили не связывать их, а отправить в океан на шлюпке,
не дав им ни капли пресной воды. Под дулом пистолетов
мятежники отчалили от борта «Марии Целесты».

Оставшиеся на ее
борту люди Морхауза знали координаты и время рандеву с «Деей
Грацией». Придя в договоренное место, матросы поставили бригантину в
дрейф. Вскоре подоспела и «Дея Грация».

Когда капитан Морхауз
выслушал печальный рассказ четырех матросов, он сразу понял, что на
«Целесте» можно здорово подзаработать. Сказав матросам, что в их
положении выгоднее всего держать язык за зубами (ибо в противном
случае им все равно никто не поверит, что они не были причастны к
мятежу и убийству), Морхауз объяснил, как нужно отвечать, если в
Гибралтаре начнут спрашивать о встрече с «Марией Целестой». Решено
было представить рапорт о том, что бригантину обнаружили в
океане без экипажа.

Полученным вознаграждением капитан брига
обещал поделиться с матросами...

Дэвид Морхауз возбудил
против незадачливого редактора газеты судебное дело и с помощью
полученной из Гибралтара копии своего отчета доказал свою
непричастность к этой выдуманной истории. Газета поплатилась за выкрутасы
своих журналистов круглой суммой. Суд вынес решение: «За
причиненный моральный ущерб, выразившийся в подрыве репутации и
оскорблении капитанской чести, выплатить господину Дэвиду Морхаузу 5000
долларов». Таким образом, несчастливое судно Бриггса обогатило
Морхауза не только фунтами английских стерлингов, но и американскими
долларами.

Затейливо придуманных небылиц о «Марии Целесте» было
опубликовано столько, что обстоятельства и факты действительного
происшествия у Азорских островов оказались забытыми.

Истину
похоронили под грудой журналистского вымысла. Говорят, сенсации не
бывают вечными. И хотя тайна бригантины так и осталась
нераскрытой, «целестиада» изрядно надоела читателям.

О бригантине
скоро позабыли...

Невольная шутка классика.

В начале
1884 г. в Англии распространились слухи о том, что тайна «Марии
Целесты» раскрыта. Разгадку этой интригующей истории дал на своих
страницах лондонский альманах «Корнхилл Мэгэзин» в очерке под
названием «Сообщение Шебекука Джефсона». Повествование велось от лица
одного из участников драмы, разыгравшейся на «Марии Целесте».

Поскольку имени автора в журнале не было указано, читатели приняли
«Сообщение» за редакционный материал. Мастерство и сила писательского
вымысла заставили читателя поверить, что все описанное произошло на
самом деле. Очерк имел в Англии потрясающий успех. Его
перепечатывали газеты, о нем говорили всюду. Сначала никто даже и не
заметил, что имя капитана «Марии Целесты», имена его жены, дочери и
членов экипажа не совпадают с настоящими. За 12 лет многие уже
забыли их. А тот, кто и помнил, решил, что анонимный автор,
видимо, щадя чувства родных и близких, умышленно изменил их имена.

Вот краткий пересказ этого очерка.

По профессии
доктор Джефсон был врачом. Всю молодость он посвятил борьбе за
освобождение негров в Соединенных Штатах. Он даже написал об этом
брошюру «Вот твой брат!». Когда началась гражданская война, он
немедленно записался добровольцем в один из нью-йоркских полков и
принимал участие в кампании против Южных штатов. В одном из сражений
был тяжело ранен и, быть может, погиб бы, если бы не одна
старая негритянка, которая заботливо ухаживала за ним и сумела
поставить его на ноги. Прощаясь с ним, растроганная старушка достала
из какого-то тайника странный амулет, напоминающий
человеческое ухо, вырезанное из черного как смоль камня, и вручила его
доктору «на счастье».

Спустя семь лет доктор Джефсон опасно
заболел легкими, и врачи заявили, что спасти его может только
морской воздух. Поэтому он решил совершить путешествие в Европу и с
этой целью снял каюту на « Марии Целесте».

На корабле были
капитан с женой и двухлетней девочкой, десять матросов, из них —
трое негров, и еще два пассажира: молодой американец, агент
судовладельческой компании, Гартон и мулат Септимус Горинг.

Горинг был
человеком со всех точек зрения необыкновенным. В лице его было что-то
сатанински отталкивающее, правая рука искалечена: четыре пальца были
будто отхвачены бритвой. Однако первые же беседы с ним абсолютно
меняли впечатление. Горинг был весьма любезным человеком,
образованным и не лишенным юмора, был хорошо воспитан и высказывал
просто удивительные познания в штурманском деле. Казалось, он знал
все на свете. Словом, доктор Джефсон мог только поздравить себя
с таким великолепным и занимательным попутчиком.

Их
каюты разделяла лишь тонкая деревянная переборка. Однажды утром
доктор Джефсон едва успел встать с постели, как его буквально
оглушил пистолетный выстрел. Пуля пронзила перегородку как раз в
том месте, где минуту назад находилась его голова. Прежде чем
он успел прийти в себя, в каюту влетел перепуганный Горинг и
начал горячо извиняться, объясняя, что чистил оружие и нечаянно
нажал на курок.

В тот же вечер в каюту доктора примчался
капитан Д. Тиббс и с неописуемым отчаянием поведал, что его жена и
дочурка внезапно исчезли. Команда обыскала все закоулки судна, люди
кружили по всему кораблю, во весь голос звали исчезнувших, но им
отвечали лишь шум моря и хлопанье парусов.

Капитан Тиббс
закрылся в своей каюте, он буквально окаменел от горя. Командование
пришлось взять на себя первому помощнику. А через несколько дней
капитан покончил с собой, пустив пулю в лоб.

А судно шло
дальше... Погода была прекрасная, и пассажиры в основном проводили
время на палубе. Во время одной из бесед Джефсон показал амулет,
полученный им от негритянки. Горинг небрежно подкинул его на ладони и
с презрительной улыбкой хотел было швырнуть в море. Но в этот
миг негр, стоявший за штурвалом, молниеносно подскочил к нему,
железной хваткой стиснул плечи и начал что-то возбужденно шептать.
Потом он вынул амулет из руки остолбеневшего мулата и раболепно
преподнес его Джефсону.

Неожиданно наступила тропическая жара —
явление, совершенно несвойственное португальским водам. Загадка
этого явления разъяснилась вскоре довольно неожиданным образом,
когда вместо Португалии на горизонте появились берега Африки —
корабль сбился с курса. Обескураженный штурман уверял, что он ни в
чем не виноват: кто-то разладил навигационные приборы, повредил
компас. Тогда Джефсон вспомнил, что как-то раз, несколько дней
назад, они с капитаном застали Горинга, склонившегося над
прибором.

Вечером того же дня, когда доктор Джефсон вышел на
палубу, на него набросились Горинг и трое матросов-негров, повалили
на доски и связали веревкой. Такая же участь постигла всех
белых матросов. Потом произошла сцена, при виде которой у доктора
кровь застыла в жилах: черные заговорщики сбросили связанных
людей за борт. Но когда Горинг собирался проделать то же самое с
доктором Джефсоном, негры дружно запротестовали. Завязался громкий
спор, из которого доктор понял, что его считают особой
неприкосновенной, поскольку он обладает амулетом.

Бунтовщики снесли
связанного доктора в шлюпку и погребли к берегу, покинув «Марию
Целесту» на волю провидения. На берегу их дикими криками и боем
тамтамов приветствовали толпы негров. Потом их привели в деревушку.

Окружив Джефсона, вожди вошли с ним в храм, стены которого
были украшены циновками и раковинами. В помещении царил
полумрак; посреди пустой комнаты стоял огромный идол из черного
камня: одно ухо у него было отбито. Старый человек отобрал у
доктора амулет и приладил его к голове идола: ухо пристало так
плотно, что трещина была

еле видна. При виде этого собравшиеся
в хижине и во дворе люди радостно закричали, попадали на
землю и начали возносить молитвы своему идолу.

С этой минуты
к доктору Джефсону начали относиться как к почетному
пленнику. Ему выделили уютную хижину, кормили вкусно и обильно, но
стоявшая у входа стража не позволяла ему выходить из хижины.

Ночью к нему пришел Горинг и объяснил свое поведение. Отец его
был белым, а мать — негритянкой-невольницей. Когда отец умер,
жестокие плантаторы забили его мать до смерти, а ему самому отсекли
четыре пальца на правой руке за какую-то ничтожную провинность.
Горинг поклялся страшно отомстить белым за свои обиды. За
несколько лет до описываемых событий в Соединенных Штатах произошла
целая серия убийств, раскрыть которые полиция так и не смогла.
Так вот, убийцей был именно Горинг.

Последним его
преступлением было уничтожение команды «Марии Целесты» и бегство к
племени, с которым он поддерживал дружеские отношения. Он мечтал
создать в Африке могучее негритянское государство и начать
беспощадную войну с белыми угнетателями.

Этим планам несколько
помешал амулет Джефсона. История этого каменного уха была поистине
удивительной.

Много веков назад племя раскололось, и отделившаяся
его часть решила переселиться в другой район Африки. Покидая
родную деревню, отступники отбили у идола одно ухо, чтобы унести с
собой хоть частицу священного изваяния. Но судьба оказалась к ним
жестокой — они попали в руки работорговцев и были вывезены в
Соединенные Штаты. Таким образом, каменное ухо очутилось наконец у
негритянской старушки-невольницы, которая ухаживала за доктором.

Негры верили, что исчезнувшее ухо вернет идолу человек,
присланный небом, — вот почему они пощадили Джефсона, сочтя его
полубогом. Горинг не скрывал, что хочет стать царьком, и опасался
конкуренции со стороны белого врача, владевшего амулетом. Поэтому он
решил помочь доктору обрести свободу и таким образом избавиться
от него.

Под покровом ночной тьмы Джефсона провели на
берег, усадили в шлюпку, и он вышел в море...

Вскоре автор
«Сообщения Шебекука Джефсона» был найден. Им оказался известный на
весь мир и весьма уважаемый в Англии писатель Артур Конан Дойль
— автор «Приключений Шерлока Холмса». На страницах лондонских
газет человек, создавший образ знаменитого сыщика, заявил, что он
вовсе и не собирается дурачить публику. Конан Дойль писал, что,
ознакомившись с делом «Марии Целесты», он задумал использовать эту фабулу
для литературного произведения и, когда у него появилось
свободное время, привел замысел в исполнение. Но чистосердечное
признание великого писателя разочаровало читателей — настолько они
поверили в неожиданную развязку удивительного происшествия.

Очерк Артура Конан Дойля заставил людей вспомнить «Марию
Целесту». О великой тайне Атлантики снова заговорили газеты. Снова в
различных уголках земного шара стали появляться «моряки бригантины»,
снова вездесущие журналисты стали «находить» на дне морских
рундуков признания очевидцев драмы, продиктованные на смертном одре.
Снова стали появляться в редакциях газет «повара «Марии Целесты»
и «дети капитана Бриггса».

Пищу кривотолкам дали и новые
факты, связанные с дальнейшей судьбой «Марии Целесты». А она была
поистине странной и необычной. В 1874 г. ее бывший владелец
Винчестер продал бригантину с большим для себя убытком. На следующий
год «Мария Целеста», находясь с грузом леса близ Монтевидео,
попала в ураган и потеряла обе мачты. Ее отремонтировали, и она
опять стала перевозить грузы между портами Центральной Америки и
Европы.

Моряки, как известно, народ суеверный, они не хотели
наниматься на корабль с таким печальным прошлым. Поэтому он переходил
из рук в руки, цена на него падала, пока наконец бригантина не
попала к отъявленным мошенникам.

В начале января 1885 г.
«Мария Целеста» под командованием американского капитана Паркера,
идя под всеми парусами, близ острова Гаити выскочила с полного
хода на рифы Рошелл. Через несколько часов красавица-бригантина
была превращена океанской зыбью в груду плавающих щепок. Что
это? Результат навигационной ошибки? Вскоре страховая компания
доказала состав преступления — уничтожение застрахованного имущества
с целью получения страхового возмещения. Факт сговора
судовладельца с капитаном Паркером подтверждался представленными суду
документами. За день до вынесения приговора капитан «Марии Целесты»
покончил жизнь самоубийством.

В конце прошлого и начале
нынешнего века наряду с газетными и журнальными статьями о
злополучном корабле появились и романы. Примеру Конан Дойля последовали
английские писатели-маринисты — Барри Пейн, Артур Моррисон, Гарольд
Уилкинс и Лоренс Китинг. Последний в своей книге «Великая
мистификациям ведет повествование от имени 84-летнего кока бригантины
Джона Пембертона, второго автор якобы разыскал где-то в
Шотландии.

Загадке «Марии Целесты» посвятили романы и
американские писатели — Джордж Брайан («Таинственный корабль») и Чарльз
Фэй («Мария Целеста», или «Одиссея покинутого корабля»). Но,
несмотря на оригинальность и занимательность этих произведений, ни
одно из них не приближает читателя ни на шаг к порогу великой
тайны Атлантики.

«Но что же все-таки там могло произойти? —
вправе спросить читатель. — Раз нет ответа, то какая версия может
считаться наиболее вероятной и правдоподобной?».

Гипотеза Кобба

В самом центре Нью-Йорка, на острове Манхэттен, среди
небоскребов, силуэт которых напоминает исполинский забор с неровно
обломанными зубцами досок, высится красивое здание. Оно называется
«Уайтхолл». В нем размещается главная контора американской судоходной
компании «Джеймс Винчестер и Књ». Эту фирму возглавлял уже правнук
бывшего владельца «Марии Целесты» Ной Винчестер. Примерно раз в
месяц Ной Винчестер получал письмо с просьбой рассказать
подробнее об обстоятельствах исчезновения команды «Марии Целесты».
Такие же письма получал живший в Бредфорде сын капитана Бриггса —
Артур Бриггс.

Судьба экипажа «Марии Целесты» продолжает
волновать людей и поныне. Фантазия не знает границ — каждый год
рождаются все новые версии и гипотезы. В основном их можно разделить
на две категории.

Одни исследователи убеждены, что вся
эта запутанная история была тщательно подготовлена Бриггсом и
Морхаузом еще до выхода в море. Другие считают, что в последнюю
минуту Морхауз, решив, что афера может быть раскрыта, изменил
разработанный план действия и поручил своему штурману убить всех, кто
находился на борту «Марии Целесты». Сторонники этой версии основывают
свою гипотезу на следующих фактах.

Возникновение тринадцати
«почему» может быть объяснено только тем, что их создали умышленно,
чтобы запутать следствие, сбить с толку даже самых
квалифицированных сыщиков.

Вскоре после окончания следствия в Гибралтаре
из здания суда была похищена часть следственных материалов,
включая судовой журнал «Марии Целесты».

Спустя много лет стало
известно, что многие из этих документов оказались у сына капитана
«Деи Грации» — Гарри Морхауза. Отец его умер в 1905 г. Сам Гарри
Морхауз был управляющим гостиницы «Элайси» в Нью-Йорке. Когда, еще
в тридцатых годах, один из американских морских историков
обратился к нему с просьбой ознакомиться с документами, относящимися
к делу «Марии Целесты», Морхауз младший заявил, что весь
семейный архив погиб при пожаре.

Одна из самых любопытных
современных версий — гипотеза американца Кобба, племянника Бриггса.
Говорят, что Кобб каким-то образом сумел на время заполучить у сына
капитана Морхауза семейный архив и изучить все материалы,
относящиеся к тайне «Марии Целесты». Кроме того, Кобб детально
ознакомился с материалами следствия по бригантине, сохранившимися в
архивах английского Адмиралтейства. Версия Кобба изложена в его
книге «Розовый коттэдж», изданной в Америке в 1940 г. Вот вкратце
его гипотеза.

Причина трагедии — груз «Марии Целесты».
Тысяча семьсот деревянных бочек со спиртом не были герметично
закрытыми. 24 ноября 1872 г. в кормовом трюме бригантины произошел
взрыв скопившихся паров спирта. Взрыв этот был небольшим, и
деревянные люковые крышки остались на месте. Бриггс приказал
проветрить трюм — матросы сняли люковые крышки. Позже в носовом трюме
также взорвались пары спирта. Этот взрыв был сильнее первого —
люковые крышки, отброшенные взрывной волной, оказались
перевернутыми.

Бриггс, решив, что через несколько минут бригантина
взлетит на воздух, дал команду немедленно спустить шлюпку. Все это
происходило в обстановке наступившей паники. По всей вероятности,
первыми в шлюпку сели жена капитана с дочерью, штурман Ричардсон и
один из матросов. Бриггс бросился к себе в каюту, в спешке
собрал судовые документы, взял хронометр и секстан, но забыл о
судовом журнале. Кок в это время брал на камбузе провизию для
шлюпки (вот почему на «Марии Целесте» не нашли следов
приготовленной пищи).

Вероятно, Бриггс не намеревался совсем покинуть
бригантину — он просто хотел переждать взрыв на достаточно безопасном
расстоянии. Для этого шлюпке нужно было отойти на 100 — 150 м. Но
буксирного каната такой длины на «Марии Целесты» не оказалось. Второй
штурман Джиллинг с матросом сняли для этой цели деррик-фал —
длинную снасть, которой поднимают косой парус. Вот почему на
грот-мачте «Марии Целесты» парус был спущен. (Более того, Кобб
разыскал в архивах протокол допроса Дево, где тот утверждает, что,
готовя «Марию Целесту» к плаванию в Гибралтар от Азорских
островов, он не нашел на бригантине деррик-фала и вынужден был
основать его заново.)

Когда отцепили деррик-фал и все сели в
шлюпку, Бриггс вспомнил, что не взял с собой компас. Матрос,
которому это было поручено сделать, в спешке погнул нактоуз
[Интересно, зачем он его погнул - даже ломом на это нужно затратить
время. R] и уронил компас на палубу.

Шлюпка, быстро отойдя от
бригантины примерно на 130 м, удерживалась на буксире. «Мария Целеста»
дрейфовала. Сидя в шлюпке, все ждали третьего, сильного взрыва. Но
Бриггс не учел, что его не могло практически произойти, потому что
оба трюма уже были вскрыты и пары спирта улетучились. Никто не
заметил, как ветер неожиданно изменил направление и наполнил паруса
бригантины. «Мария Целеста» быстро набрала ход, а тяжелая,
перегруженная людьми шлюпка стояла на месте. Деррик-фал натянулся и
лопнул. Шлюпка не смогла на веслах догнать бригантину. «Мария
Целеста» ушла на восток. А шлюпку Бриггса поглотил начавшийся
шторм... [А болтающийся обрывак деррик-фала, наверное, украли
инопланетяне. R.]"

-- With best regards. Rigel.
http://ufo.metrocom.ru/

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Sunday, June 16, 2002, 10:18:07 AM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Чужое солнце +перевал Дятлова |02-6-16-8-12-33-44-53|
Rigel wrote to AlexSankow:

>>>Ждем, костер разожгли, но не возвращаемся, потому что
>>>не ясно еще, как там ситуация. Безопаснее пока посидеть в
>>>стороне.

>>Ага - пока не замерзнешь...

>>>Даже если это угрожает замерзанием.

>>Там угроза проблематичная, а холод неминуемо приведет к
>>замерзанию...

> В общем, если логически рассуждать, то ни одна известная
>природная или техногенная катастрофа не могла удержать туристов
>от возвращения к палатке... Вот, созрела мысль - а может быть
>туристы были уверены, что палатка ПОГИБЛА? И просто нет смысла к
>ней возвращаться... Визуально, за полтора километра они могли
>ее видеть? Не имея карты, затрудняюсь это проверить. Но,
>согласитесь, эта версия еще не звучала в обсуждении...

Вы преувеличиваете аномальность того, что туристы не
вернулись к палатке. Сегодня в одном письме я уже писал об этом, на
всякий случай повторю здесь:

Дело в том, что по плану туристы
должны были идти в долину - туда, куда они и прибежали. Палатку,
судя по фотографиям, ставили в пять часов - ставили вблизи
перевала на ветру, в то время как в полутора километрах, в лесу
ветра нет. Значит дорога там была такая, что эти полтора
километра, несмотря на совсем еще не вечернее время, решили оставить
на завтра.

Вот поэтому они и не пошли обратно к палатке -
потому что дойти до нее не замерзнув было нельзя (особенно вверх
по склону и против ветра). А те, кто к палатке пошел, вероятно
решив, что все равно где замерзать - они в дороге и замерзли. И,
как я полагаю, они понимали что замерзнут. И те, кто оставались
у костра понимали, что замерзнут. У одного из них сильно
обожжены руки - так бывает, когда пытаются согреть кожу, уже
потерявшую чувствительность от холода.

В том все и дело, что
когда они очнулись от своего наваждения, уже у леса, они понимали
что ничто уже их не спасет.

-- With best regards. Rigel.
http://ufo.metrocom.ru/


=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Sunday, June 16, 2002, 10:32:50 AM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Чужое солнце +перевал Дятлова |02-6-16-8-24-6-2|
Rigel wrote to AlexSankow:

>>Думаю версия "нападения" "тех", кто обескровливает
>>рогатый скот и вырезает разные части, не очень подходит. Там именно
>>ВЫРЕЗАЕТ, а здесь вырван язык. Кто может вырвать язык? 1) Животное
>>(скажем варвало сначала язык, а потом было испугано чем-то и
>>убежало). 2) Ритуальная акция "кого-то". Прочем факт вырывания,
>>возможно, говорит о некоей злобности действия, раздражительности,
>>ненависти. Могли бы и вырезать....

> Можете смеяться, можете нет, но при слове "ритуальная
>акция" у меня перед глазами встала картинка неких монстров
>прорвавшихся в наш мир и изуродовавших туристов... Очевидно, монстры
>должны бы выглядеть очень ужасно, чтобы вызвать безусловное
>паническое бегство... Угу, а потом туристы добежав до кедра,
>очертили некий магический круг, внутри которого и скрывались,
>пока вконец не замерзли. Скажем, НЕЧТО вызвало материализацию
>всех подсознательных страхов туристов, что и привело к их
>гибели... Похоже на уже описанный фантастами сюжет...

Ага, "Призрак пять" Шекли. Думаю даже, что нам не
нужно внешнего толчка, наше сознание и так готово выпустить самых
страшных етей...

>Что-то здесь перекликается с версией Ригеля о
>страшилке... Вообще, я считаю, что обсуждение темы без свежих фактов
> у нас в очередной раз зашло в закономерный тупик. Но
>все равно было очень интересно обсудить материал
>сорокагодичной давности... ЗЫ А все-таки, имеется подробная геокарта
>перевала? Я вот, например, хотел бы изобразить схематически место
>трагедии на основании уже имеющихся свидетельств очевидцев, чтобы
>подвести хоть какой-то итог обсуждению... Ригель, где карта?

Карта у Билли, насколько я помню; Черный пес, конечно,
не сойдет за снежного человека, но вот Пью - в самый раз. А
то, что было у меня я кинул в форум, даже себе не оставил...

-- With best regards. Rigel. http://ufo.metrocom.ru/


=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Sunday, June 16, 2002, 11:24:30 AM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Чужое солнце +перевал Дятлова |02-6-16-8-30-53|
Rokkol wrote to Rigel(rigel@nexter.ru):

>не сойдет за снежного человека, но вот Пью - в самый раз.
>А то, что было у меня я кинул в форум, даже себе не
>оставил... -- With best regards. Rigel. http://ufo.metrocom.ru/

Я поговорил с одним специалистом и может быть его
ответы будут интересны в обсуждении событий на перевале...

Специалист- это опытный альпинист. Покорял пики, участвовал и т.д. Как
самостоятельный инструктор водил группы по маршрутам. Мне захотелось узнать
его мнение.

Прежде всего я выяснил, что он о группе
Дятлова ничего не знает.(Немного другой туризм и по времени они не
пересекались)

Я ему коротко обрисовал место установки палатки...

Он сразу-же сказал, что или инструктор группы профан, или
здесь что-то не так. Они НЕ ИМЕЛИ права располагать палатку на
склоне этой горы. ЗАПРЕЩЕНО и инструкциями и здравым смыслом.
Только в критических ситуациях допускается установка палатки на
склоне, и то с соблюдением ряда условий. (таких как вероятный путь
сползания снега, лавины, камнепада,ветра и т.д.)

Мой вопрос:
какие факторы могут заставить людей в палатке мгновенно ее
покинуть таким аварийным способом?

Его ответ: Прежде всего всех
тренируют на самом начальном этапе как с завязанными глазами покидать
палатку. Все знают свои роли и места аварийных выходов путем разреза
палатки, и эти места ничем не загромождают. Так что ребята Дятлова
проделали это грамотно и соответственно своим ролям. А вот почему
они это сделали есть несколько причин. Прежде всего два слова:
ЛАВИНА или КАМНИ. И это должно подтверждаться приближающимся
характерным шумом, грохотом. Палатку покидают потому, что появляется
шанс спастись. В лавине изображать пловца, при камнепаде
пытаться забиться за камень, укрытие. В палатке 100% смерть. Палатка
сминается и становится смертельным саваном. Во всех остальных
случаях, даже неизвестных, и по инструкциям, и по здравому смыслу
необходимо оставаться в палатке и пытаться из палатки отразить
нападение (опасность), переждать.Палатка становится дополнительной
защитой.

По поводу сломанных ребер он говорит, что такое
случалось. Если в панике и темноте бежать вниз по склону с углом под
30-40 градусов, и при этом споткнуться и грудью упасть на камень
большой, то такого характера травмы и получатся. Но это у одного,
двух человек. Здесь же было что-то другое.

Он не может
определенно сказать о причине паники и бегства, но говорит, что
обязательно этой причиной был шум, световые явления или что-то явно
страшное и по своим характеристикам явно ассоциировавшееся с
известной опасностью типа лавины или камнепада.Они эту опасность
ассоциировали с тем, что палатка вот-вот будет раздавлена, уничтожена и
единственное спасение есть вне ее. Ни снежные люди, ни медведи, ни
другие звери, ни нападение кого-то, не заставило бы их выйти из
палатки. Палатка была их крепостью.

Вот такая информация...

Simon

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Sunday, June 16, 2002, 11:56:28 AM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Трагедия на Перевале Дятлова |02-6-16-8-59-19|
Trooper wrote to Rigel(rigel@nexter.ru):

>>>криминалистической экспертизой, подветренная сторона
>>>палатки, куда туристы располагались головами, оказалась разрезана
>>>изнутри в двух местах, на участках, обеспечивающих свободный выход
>>>человека через эти разрезы". Длина разрезов примерно 32, 89 и 42 см.
>>>По поводу установки палатки до сих пор идут споры. Одни
>>>исследователи утверждают, что она была установлена абсолютно грамотно,
>>>другие подчеркивают, что поставить палатку на склоне горы мог
>>>только неопытный турист, поскольку место ночевки оказывалось в
>>>зоне действия сильного ветра." Здесь четко сказано - в зоне
>>>сильного ветра, значит определяющей силой был не снег а ветер.

>>Но тогда и палатку не могло сильно занести, если почти
>>весь снег выдувался ветром.

> Вот именно, почти весь. Часть ветра закрывала сама
>палатка, я полагаю что поэтому ее и засыпало.

Тогда ее засыпало бы с одной стороны.

>>Впрочем тут возможны два варианта: или палатку
>>значительно занесло еще днем до трагедии,

> Она не стояла там днем до трагедии. Она была поставлена
>в пять часов вечера, судя по фотографиям, на которых ее
>устанавливали.

В горах это еще день. Другое дело, если на фото
зафиксированы спокойные метеорологические условия...

>>или отрог горы, на котором была поставлена палатка
>>создавал снеговой мешок в месте установки, как например двувальмовая
>>крыша при определенном направлении ветра.

> Это вполне возможно, но уточнить такое положение дел
>возможно только на месте.

Точно навряд ли. 43 года действия выветривания и
осадков, - не думаю, что ситуация осталась такой же. Ситуацию могут
прояснить лишь фотографии места установки палатки, но они к делу не
прилагаются...

>>>Дорожки следов располагались близко одна к другой,
>>>сходились и вновь расходились недалеко одна от другой. Ближе к
>>>границе леса следы исчезли - оказались занесенными снегом. " Если
>>>следы идут на протяжении пятисот метров и кончаются на границе
>>>леса, который налинался более чем в километре от палатки, то...

>>То или нестыковка документов, или ошибка измерений.
>>Скорее всего второе, поскольку наврядли те же 500м были с рулеткой
>>замеряны... Кстати непонятно, следы вниз по склону есть, но сохранились
>>ли следы тех, кто пытался вернуться к палатке?

> Нет, и, судя по всему они и не могли сохраниться:
>Дятлов, например, был найден около ствола березы - значит он
>находился не на открытой местности, где сохранились следы, а среди
>гасящих ветер деревьев. Следы там, как указано в вышеприведенном
>фрагменте, засыпал снег.

То есть роща подходит к вершине еще ближе, чем
предполагали раньше. Тогда и начинаться следы могли от самой палатки,-
смотря откуда считать границу леса. И потом, тело Колмогоровой
найдено в 300м от палатки, про следы также ничего не сказано, а
ведь никаких берез там нет.


=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Sunday, June 16, 2002, 11:57:00 AM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Чужое солнце +перевал Дятлова |02-6-16-9-1-11|
Trooper wrote to ChernyaevIgor(chernyaev@rambler.ru):

>Здравствуйте.

>>>Почему? Сколько ее прибавилось впереди, столько
>>>убавилось в конце.

>>Но в "кадре" пленка, так сказать, совершает "работу",-
>>по питанию энергией небесных тел, к примеру. Кроме того,
>>существование пленки поддерживается психической энергией жителей кадра:-)
>>Воспоминаниями то есть.

> Если совокупность объектов, которую показывает кадр
>считать замкнутой системой, а ведь кроме нее как бы ничего нет, то
>она вполне может вариться в собственном соку и не нуждаться в
>притоках-оттоках энергии.

Тогда и сама пленка должна быть замкнутой системой, и
"вариться в собственном соку", а это еще раз доказывает, что
появления на входе и аннигиляции на выходе не происходит.

Пленка
- это лишь информация.

Возможно. Все мы - информация.
Для кого-то мы - будущий кадр, для кого-то - прошедший. Даже
для нас самих.

>>Но про пленку я заговорил еще и по другой причине -

>>>непрерывно ли время, или оно дискретно и существуют
>>>какие-нибудь его кванты,

>>Вот "кадры" пленки очевидно и могут быть названы такими
>>квантами.

> Могут-то могут, но есть ли, и каков их размер?

3х4:-))

>>Возможно и подругому. Волна нового настоящего будет
>>идти из прошлого, которое ты изменил со скоростью движения Земли
>>в пространстве-времени. А поскольку телепортация обратно не в
>>пример быстрее(должна быть:-), то в будущем еще ничего не
>>изменится. Но эти мысли сново уводят нас в сторону создания новой
>>реальности...

> Правильно, получается. что образуется некоторая
>параллельная ветвь событий.

>>>То естьуже существует некоторая матрица, а мы только
>>>перемещаемся по ней?

>>Не матрица(модное сейчас словечко:-)

> модное, не модное :-) но смысл в том, что есть
>некоторые точки и определенные связи между ними, по которым и идет
>объект.

Верно. Но когда объект из одного 3х мерного
пространства перемещается в другое, это даже матрицами сложно описать.

>>, а конечное количество параллельных миров, которые,
>>тем не менее тесно между собой переплетаются. Это может дать
>>объяснение на многие вопросы...

> Может, если разобраться с механизмом перемещения
>вещества из одной цепочки связей в другую.

Не обязательно перемещаться веществу. Если переместить
только биоэнергетическую оболочку, то она автоматически попадет в
своего физического двойника. Информация об этом часто встречается.


=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Sunday, June 16, 2002, 2:09:03 PM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Трагедия на Перевале Дятлова |02-6-16-12-2-33-58|
Rigel wrote to ChernyaevIgor:

>>горы - сложное геообразование, содержат различные
>>пустоты, которые могут служить природными генераторами каких-то
>>явлений, пока до конца не изученных...

> Тут проходили описания появлений "стены огня". Они,
>кажется, происходили в равнинной местности. Да и потом, как я уже
>говорил, мог быть просто инфразвук, который "спустил тормоза".

Что-то мне сомнительно: травмы, насколько я могу
судить, люди получили уже в лесу (потому что следов девять, а
двигаться сами раненые не могли). То есть пробежав полтора километра,
они от опасности не избавились.

Спрашивается, зачем они
тогда вообще бежали...

У меня все время вертится идиотская
мысль, что они и не надеялись спастись - и покидали палатку они не
за этим. То есть была какая-то задача, которую они пытались
сделать любой ценой, при этом и получили травмы...

В середине
70-х я слышал по радио постановку, в которой воспроизводилась
чем-то похожая (по крайней мере по степени глупости) ситуация:
группа пионеров принимает по радио сигнал бедствия и почему-то
решает, что никто кроме них этот сигнал мог и не услышать. Они
пытаются добраться до ближайших населенных мест с результатами,
сильно напоминающими результаты Дятловской группы - только там
было не холодно а жарко, и было много воды. Последний,
добравшийся все-таки до цели, разумеется, узнает что бежать не было
никакого смысла.

С определенном смысле это тоже был "синдром
снежного человека" - то есть коллективное решение группы, которое,
несмотря на всю свою маразматичность, не было пересмотрено каждым
членом группы в отдельности.

Вопрос у меня такой: делая что
туристы могли получить такие повреждения? То, что они могли нанести
эти травмы друг другу мне представляется бесспорным. В
заключении медиков говорилось, что такие повреждения не могли быть
получены "естественным" путем, например при падении с высоты своего
роста, ну а если они они нанесены ради какой-то цели сознательно?
В те годы была распространена идея жертвования собой, более
того, сейчас нам трудно представит себе, насколько она была
распространена.

-- With best regards. Rigel. http://ufo.metrocom.ru/


=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Sunday, June 16, 2002, 7:40:58 PM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Трагедия на Перевале Дятлова |02-6-16-17-36-16-50|
Rigel wrote to Trooper:

>>>>криминалистической экспертизой, подветренная
>>>>сторона палатки, куда туристы располагались головами, оказалась
>>>>разрезана изнутри в двух местах, на участках, обеспечивающих
>>>>свободный выход человека через эти разрезы". Длина разрезов примерно
>>>>32, 89 и 42 см. По поводу установки палатки до сих пор идут
>>>>споры. Одни исследователи утверждают, что она была установлена
>>>>абсолютно грамотно, другие подчеркивают, что поставить палатку на
>>>>склоне горы мог только неопытный турист, поскольку место ночевки
>>>>оказывалось в зоне действия сильного ветра." Здесь четко сказано - в
>>>>зоне сильного ветра, значит определяющей силой был не снег а
>>>>ветер.

>>>Но тогда и палатку не могло сильно занести, если
>>>почти весь снег выдувался ветром.

>> Вот именно, почти весь. Часть ветра закрывала сама
>>палатка, я полагаю что поэтому ее и засыпало.

>Тогда ее засыпало бы с одной стороны.

>>>Впрочем тут возможны два варианта: или палатку
>>>значительно занесло еще днем до трагедии,

>> Она не стояла там днем до трагедии. Она была
>>поставлена в пять часов вечера, судя по фотографиям, на которых ее
>>устанавливали.

>В горах это еще день. Другое дело, если на фото
>зафиксированы спокойные метеорологические условия...

>>>или отрог горы, на котором была поставлена палатка
>>>создавал снеговой мешок в месте установки, как например двувальмовая
>>>крыша при определенном направлении ветра.

>> Это вполне возможно, но уточнить такое положение дел
>>возможно только на месте.

>Точно навряд ли. 43 года действия выветривания и осадков,
>- не думаю, что ситуация осталась такой же. Ситуацию могут
>прояснить лишь фотографии места установки палатки, но они к делу не
>прилагаются...

>>>>Дорожки следов располагались близко одна к другой,
>>>>сходились и вновь расходились недалеко одна от другой. Ближе к
>>>>границе леса следы исчезли - оказались занесенными снегом. " Если
>>>>следы идут на протяжении пятисот метров и кончаются на границе
>>>>леса, который налинался более чем в километре от палатки, то...

>>>То или нестыковка документов, или ошибка измерений.
>>>Скорее всего второе, поскольку наврядли те же 500м были с рулеткой
>>>замеряны... Кстати непонятно, следы вниз по склону есть, но сохранились
>>>ли следы тех, кто пытался вернуться к палатке?

>> Нет, и, судя по всему они и не могли сохраниться:
>>Дятлов, например, был найден около ствола березы - значит он
>>находился не на открытой местности, где сохранились следы, а среди
>>гасящих ветер деревьев. Следы там, как указано в вышеприведенном
>>фрагменте, засыпал снег.

>То есть роща подходит к вершине еще ближе, чем
>предполагали раньше.

Нет. По линии следов лес отстоял от палатки более чем
на километр.

>Тогда и начинаться следы могли от самой палатки,- смотря
>откуда считать границу леса.

Считать по следам, по крайней мере судя по уголовному
делу:

Ниже палатки на протяжении до 500 метров на снегу
сохранились следы людей, идущих от палатки в долину и в лес. Следы
хорошо сохранились, и их насчитывалось 8-9 пар. Осмотр следов
показал, что некоторые из них оставлены почти босой ногой (нап-
ример, в одном х/б носке), другие имели типичное отображение
валенка, ноги, обутой в мягкий носок, и т. п. Дорожки следов
располагались близко одна к другой, сходились и вновь расходились
недалеко одна от другой. Ближе к границе леса следы исчезли -
оказались занесенными снегом."

Еще один фрагмент из дела - на
сей раз из заключения:

"Ни в палатке, ни вблизи нее не
было обнаружено следов борьбы или присутствия других людей.
26.02.59. в 1500 метрах от палатки, у границы леса, обнаружены
остатки костра, а около него раздетые до нижнего белья трупы
Дорошенко и Кривонищенко. В 300 метрах от костра, в направлении к
палатке, обнаружен труп Дятлова, еще в 180 м от него - труп
Слободина, а в 150м от Слободина - труп Колмогоровой. Последние три
трупа расположены на прямой от костра к палатке. Дятлов лежал
на спине, головой в сторону палатки, рукой обхватив ствол
небольшой березы. Слободин и Колмогорова лежали лицом вниз, поза
их свидетельствовала о том, что они ползли к палатке."

А
вот радиограмма поисковиков:

Радиограмма (из дела):
"...Удалось обнаружить следы 8-9 человек от самой палатки примерно на
один км по склону, дальше следы теряются. Один человек был в
ботинках, остальные в носках и босые... Подняли на площадку вертолета
3 трупа... Почему группа в полном составе, полураздетая,
бросила палатку, пока установить не удалось, совершенно непонятно.
Завтра будем щупом искать людей на участке глубокого снега..."

>И потом, тело Колмогоровой найдено в 300м от палатки, про
>следы также ничего не сказано, а ведь никаких берез там нет.

Но Колмогорова найдена под слоем снега, так что
неудивительно, что там нет следов.

"Тело Колмогоровой было обнаружено
поисковой собакой Альмой под 10-сантиметровым слоем снега по "дороге"
от кедра, где лежали Кривонищенко и Дорошенко, к палатке. Зина
была достаточно тепло одета, но без обуви. Смерть Колмогоровой
наступила в результате переохлаждения и застала ее в динамической
позе - Зина боролась до последнего, пытаясь доползти до палатки.
Ушибов и переломов тела обнаружено не было, но снег был испачкан
кровью (в области лица)."

Подробнее можно прикинуть на
картах, которые лежат здесь http://vodnik.narod.ru/stones/map2.htm
и здесь http://www.rol.ru/news/magazine/ural/n12-20/ural5.htm

-- With best regards. Rigel. http://ufo.metrocom.ru/


=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Sunday, June 16, 2002, 7:44:15 PM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Чужое солнце +перевал Дятлова |02-6-16-17-36-16-50-54-1|
Rigel wrote to Rokkol:

>>не сойдет за снежного человека, но вот Пью - в самый
>>раз. А то, что было у меня я кинул в форум, даже себе не
>>оставил... -- With best regards. Rigel. http://ufo.metrocom.ru/

>Я поговорил с одним специалистом и может быть его ответы
>будут интересны в обсуждении событий на перевале...

Большое спасбо, это действительно интересная
информация.

>Я ему коротко обрисовал место установки палатки... Он
>сразу-же сказал, что или инструктор группы профан, или здесь что-то
>не так. Они НЕ ИМЕЛИ права располагать палатку на склоне этой
>горы. ЗАПРЕЩЕНО и инструкциями и здравым смыслом. Только в
>критических ситуациях допускается установка палатки на склоне, и то с
>соблюдением ряда условий. (таких как вероятный путь сползания снега,
>лавины, камнепада,ветра и т.д.)

Угол склона достигал всего 15 градусов, что, как мне
представляется, делает угрозы лавины, оползня или камнепада маловероятными.
Если можно, хотелось бы уточнить у специалиста этот момент.

Ветер, конечно, на перевале неизбежен, поскольку с разных сторон
хребта разное давление, а перевал - это локально низшая точка,
через которую давление будет выравниваться.

>Мой вопрос: какие факторы могут заставить людей в палатке
>мгновенно ее покинуть таким аварийным способом? Его ответ: Прежде
>всего всех тренируют на самом начальном этапе как с завязанными
>глазами покидать палатку. Все знают свои роли и места аварийных
>выходов путем разреза палатки, и эти места ничем не загромождают.
>Так что ребята Дятлова проделали это грамотно и соответственно
>своим ролям. А вот почему они это сделали есть несколько
>причин. Прежде всего два слова: ЛАВИНА или КАМНИ. И это должно
>подтверждаться приближающимся характерным шумом, грохотом. Палатку
>покидают потому, что появляется шанс спастись. В лавине изображать
>пловца, при камнепаде пытаться забиться за камень, укрытие. В
>палатке 100% смерть.

Правильно. Но странно даже не покидание палатки, а бег
вниз на потора километра, причем по морозу без одежды. Это не
нужно делать при лавине или камнепаде - да и бесполезно это
делать. При лавине или камнепаде если бежать, так лучше, наверное,
в сторону от потока а не вниз по склону. Если можно, хорошо
бы уточнить, в каких случаях нужно не только выбираться из
палатки, но и бежать далеко даже не взяв одежду. Из девятерых только
один был обут, и один - в одном валенке, остальные бежали
полтора километра босиком при температуре ниже минус двадцати
градусов, это нужно передать специалисту, чтобы он представил себе
обстановку.

>Он не может определенно сказать о причине паники и
>бегства, но говорит, что обязательно этой причиной был шум, световые
>явления или что-то явно страшное и по своим характеристикам явно
>ассоциировавшееся с известной опасностью типа лавины или камнепада.

Он действительно подтверждает, что и бегства на
предельное расстояние без одежды в мороз - тоже? Это может быть
важным.

>Они эту опасность ассоциировали с тем, что палатка
>вот-вот будет раздавлена, уничтожена и единственное спасение есть
>вне ее. Ни снежные люди, ни медведи, ни другие звери, ни
>нападение кого-то, не заставило бы их выйти из палатки.

Медведи - согласен. Звери обычно рассматривают
автомобиль или палатку как нечто единое, и достаточно большое, чтобы
не связываться. А вот как рассматривает палатку снежный
человек - я не знаю. Может быть, он кидает в нее камни, например. В
книге Эйвельманса, в сокращенном варианте, который вышел в конце
50-х и начале 60-х годов есть случай (он почему-то удален в
обоих изданиях 90-х годов), когда йети напал на пастуха в
Гималаях, и начал разбирать крышу пастушеской хижины. Пастух отогнал
его дымом. Это совсем не повидение животного...

Опасность
снежных людей нам неизвестна - а им, если они этих людей видели,
могла быть известна. Можно представить себе такое повидение,
когда в палатке оставаться опаснее, чем бежать.

>Палатка была их крепостью.

Я тоже думаю, что это была известная опасность. С
другой стороны, от несуществующей лавины достаточно опытные люди
вряд ли побегут на смерть от холода. Да и язык вырвало что-то
вполне материальное - только вот следы оно оставить забыло. Или мы
забыли эти следы увидеть.

-- With best regards. Rigel.
http://ufo.metrocom.ru/


=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Sunday, June 16, 2002, 11:25:05 PM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Чужое солнце +перевал Дятлова |02-6-16-21-20-53|
Sergej Shpakovskij wrote to AlexSankow(mirazh@online.sinor.ru):

>>Модель ситуации: мы в доме, который вдруг начинает
>>разрушаться. Конечно мгновенно выскакиваем в чем есть, потому что это
>>дело секунд. Причем выскавиваем, бежим какие-то расстояние,
>>чтобы падающий дом нас не задел, и ждем, что будет дальше.
>>Например дом не упал. А мы будем ждать, потому что не ясно - а вдруг
>>он все-таки упадет. Это же опасно.... Ждем, костер разожгли,
>>но не возвращаемся, потому что не ясно еще, как там ситуация.
>>Безопаснее пока посидеть в стороне. Даже если это угрожает
>>замерзанием. Ладно уж, как нибудь, зато здесь более уверены, что нас не
>>засыпет обломками, по крайней мере.

> тогда следует вывод о глобальном характере
>опасности...

Не вижу.

Сергей

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Sunday, June 16, 2002, 11:25:40 PM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Чужое солнце +перевал Дятлова |02-6-16-21-22-16|
Sergej Shpakovskij wrote to AlexSankow(mirazh@online.sinor.ru):

>Вот, созрела мысль - а может быть туристы были уверены,
>что палатка ПОГИБЛА? И просто нет смысла к ней возвращаться...

Вернуться и найти хотя бы те вещи что остались бы -
вполне естественно. Версия не проходит.

Сергей


=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Tuesday, June 18, 2002, 7:48:36 AM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Чужое солнце +перевал Дятлова |02-6-18-5-7-34|
Rokkol wrote to Rigel(rigel@nexter.ru):

>Угол склона достигал всего 15 градусов, что, как мне
>представляется, делает угрозы лавины, оползня или камнепада маловероятными.
>Если можно, хотелось бы уточнить у специалиста этот момент.

Если можно, хорошо

>бы уточнить, в каких случаях нужно не только выбираться
>из палатки, но и бежать далеко даже не взяв одежду. Из
>девятерых только один был обут, и один - в одном валенке, остальные
>бежали полтора километра босиком при температуре ниже минус
>двадцати градусов, это нужно передать специалисту, чтобы он
>представил себе обстановку.

>>Он не может определенно сказать о причине паники и
>>бегства, но говорит, что обязательно этой причиной был шум, световые
>>явления или что-то явно страшное и по своим характеристикам явно
>>ассоциировавшееся с известной опасностью типа лавины или камнепада.

> Он действительно подтверждает, что и бегства на
>предельное расстояние без одежды в мороз - тоже? Это может быть
>важным.

А вот как рассматривает палатку снежный

>человек - я не знаю. Может быть, он кидает в нее камни,
>например. В книге Эйвельманса, в сокращенном варианте, который вышел
>в конце 50-х и начале 60-х годов есть случай (он почему-то
>удален в обоих изданиях 90-х годов), когда йети напал на пастуха в
>Гималаях, и начал разбирать крышу пастушеской хижины. Пастух отогнал
>его дымом. Это совсем не повидение животного... Опасность
>снежных людей нам неизвестна - а им, если они этих людей видели,
>могла быть известна. Можно представить себе такое повидение,
>когда в палатке оставаться опаснее, чем бежать.

>>Палатка была их крепостью.

> Я тоже думаю, что это была известная опасность. С
>другой стороны, от несуществующей лавины достаточно опытные люди
>вряд ли побегут на смерть от холода. Да и язык вырвало что-то
>вполне материальное - только вот следы оно оставить забыло. Или мы
>забыли эти следы увидеть.

Я поговорил еще раз... Действительно, раз такой угол
склона, и следствие тем более установило, что не было ни лавины ни
камнепада, то и причины эти снимаются. От лавины и камнепада
действительно не убегают, а предпринимают другие действия. Это очевидно.
Вадим Фейджин (Скалолаз наш) продолжает настаивать, что причины
покидания палатки ассоциировались у ребят с такой же степенью
опасности, как и лавина(камнепад). Они понимали что промедли секунды и
палатка будет сметена.Был видимо грохот, приближающийся шум,
световые явления, палатка ходуном заходила или... нахлынувший ужас
чего-то. Ни от зверей, ни от снежного человека, ни от нападения, ни
от другой напасти палатку не покидают. Да и сам я когда-то
слушал лекции по выживанию и знаю, что у меня больше вариантов
защищать себя находясь в палатке, чем вне неe на открытой местности.
Я вижу противника, через мелкие разрезы палатки вижу его
намерения и действия и имею массу дополнительных возможностей
отразить это нападение. И в конечном итоге заманив зверя в саму
палатку есть шанс самому оказаться вне ее и обрушив палатку на
противника сковать его действия и нанести ему вред. Обычная тактика.

Одним словом и Вадим, и все другие с кем я разговарил,
сходятся на мнении что здесь присутствует нечто аномальное, не
поддающееся логике человеческих рассуждений. Инфранизкое излучение
сеющее ужас, действия НЛО или что угодно. Люди вели себя как стадо
баранов гонимое кнутом пастуха. Создается впечатление, что это
что-то блокировало пространство около палатки сверху и Дятлов и
пара других ребят пытались проползти к своему спасению- палатке.
Ведь пройти вверх (пробежать) даже обмороженными слегка всего
-то минут 7-10.А они ползли... А другие, видя что этот шанс
может не увенчаться успехом стали готовить дальнейшую эвакуацию в
глубь леса, где и замерзли.

В принципе и следствие тоже ведь
определило причины трагедии, как не объяснимые человеческой логикой.

Да, поведение ребят мне напоминает случавшиеся ранее случаи
покидания в ужасе борта судов их командами. Или найденные на судах
трупы команды с застывшим ужасом на лицах...

Всего доброго.
Simon

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Tuesday, June 18, 2002, 11:41:14 PM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Трагедия на Перевале Дятлова |02-6-18-21-36-9-34|
ChernyaevIgor wrote to Rigel:

Здравствуйте.

> Спрашивается, зачем они тогда вообще бежали...

Вот еще одна версия, обнаруженная мной в поисках карты
перевала Дятлова. Правда источник не записал. Кажется, это описание
похода по Уралу группы туристов, они проходили около перевала
Дятлова и в рассказ вставлена информация про трагедию.

-------------------------

Первая достопримечательность на пешем маршруте -
печально известный перевал Игоря Дятлова. В феврале 1959 года здесь
при невыясненных обстоятельствах погибли 9 туристов из
Уральского политехнического института. "Их было 9, - читаем на
обелиске, - под этим перевалом вьюжной ночью 2 февраля 1959 г.
погибли туристы УПИ Дятлов И., Колмогорова 3., Дорошенко Ю.,
Слободин Р., Кривонищенко Ю., Колеватов А., Дубинина Л.,
Тибо-Бриньоль Н., Золотарев С. Памяти ушедших и не вернувшихся назвали мы
этот перевал имени группы Дятлова".

Существует множество
версий их гибели, особенно их число множится в последнее время.
Загадочная причина заставила туристов среди ночи разрезать изнутри
палатку и кинуться вниз по склону, в конце которого были обнаружены
их замерзшие тела. Следствие, открытое по факту их гибели,
было прекращено, все материалы канули в секретных архивах.

Места вокруг перевала жутковатые. В каменных останцах воет ветер,
рядом возвышается хмурый купол Солат-Сяхла - горы Мертвецов. Это
мансийское название дано задолго до трагической ночи в 59-м году.
Согласно легенде на вершине погибло девять манси. Известный знаток
топонимики Урала А. Матвеев, неоднократно поднимавшийся на гору,
писал: "... должен признать, что более суровой и мрачной горы в
этой части Северного Урала нет...".

Скалы на перевале
Дятлова, словно детали зловещего музыкального инструмента, создают
странные звуковые эффекты - шум автомобильного мотора, рев водопада,
наконец, сеющий тревогу непонятный вибрирующий звук.

Свою
версию гибели дятловцев выдвинули фотограф экспедиции Владимир
Иванович Холостых и кинооператор Володя Романенко. Они предположили,
что туристы могли стать жертвой явления, подобного эффекту
"летучего голландца", когда люди, беспричинно обезумев, выпрыгивают
за борт корабля навстречу своей смерти. Известный физик Р. Вуд
установил, что причиной этого явления служит формирование в силу
чего-либо инфразвука, резонирующего с одной из собственных частот
человеческого мозга. Это порождает ужас, а вслед за ним неконтролируемые
действия. Известен эксперимент Вуда, когда ученый генерировал
подобную частоту в кинозале и довел зрителей до состояния крайней
паники. Может быть в случае с дятловцами произошло нечто подобное?
Первая достопримечательность на пешем маршруте - печально
известный перевал Игоря Дятлова. В феврале 1959 года здесь при
невыясненных обстоятельствах погибли 9 туристов из Уральского
политехнического института. "Их было 9, - читаем на обелиске, - под этим
перевалом вьюжной ночью 2 февраля 1959 г. погибли туристы УПИ Дятлов
И., Колмогорова 3., Дорошенко Ю., Слободин Р., Кривонищенко Ю.,
Колеватов А., Дубинина Л., Тибо-Бриньоль Н., Золотарев С. Памяти
ушедших и не вернувшихся назвали мы этот перевал имени группы
Дятлова".

Существует множество версий их гибели, особенно их
число множится в последнее время. Загадочная причина заставила
туристов среди ночи разрезать изнутри палатку и кинуться вниз по
склону, в конце которого были обнаружены их замерзшие тела.
Следствие, открытое по факту их гибели, было прекращено, все материалы
канули в секретных архивах.

Места вокруг перевала жутковатые.
В каменных останцах воет ветер, рядом возвышается хмурый
купол Солат-Сяхла - горы Мертвецов. Это мансийское название дано
задолго до трагической ночи в 59-м году. Согласно легенде на
вершине погибло девять манси. Известный знаток топонимики Урала А.
Матвеев, неоднократно поднимавшийся на гору, писал: "... должен
признать, что более суровой и мрачной горы в этой части Северного
Урала нет...".

Скалы на перевале Дятлова, словно детали
зловещего музыкального инструмента, создают странные звуковые эффекты
- шум автомобильного мотора, рев водопада, наконец, сеющий
тревогу непонятный вибрирующий звук.

Свою версию гибели
дятловцев выдвинули фотограф экспедиции Владимир Иванович Холостых и
кинооператор Володя Романенко. Они предположили, что туристы могли стать
жертвой явления, подобного эффекту "летучего голландца", когда
люди, беспричинно обезумев, выпрыгивают за борт корабля навстречу
своей смерти. Известный физик Р. Вуд установил, что причиной
этого явления служит формирование в силу чего-либо инфразвука,
резонирующего с одной из собственных частот человеческого мозга. Это
порождает ужас, а вслед за ним неконтролируемые действия. Известен
эксперимент Вуда, когда ученый генерировал подобную частоту в кинозале
и довел зрителей до состояния крайней паники. Может быть в
случае с дятловцами произошло нечто подобное?

Участник
поисков группы Дятлова и многолетний спутник Игоря М. А. Аксельрод
склонен отвергать версию безумства. Моисей Абрамович любезно
согласился встретиться со мной и рассказать о событиях 1959 года.

- Я хорошо знал Игоря Дятлова, - начал Моисей Абрамович. - Он
учился в УПИ на радиофаке, на пятом курсе. За год до событий, о
которых идет речь, мы путешествовали вместе по Приполярному Уралу.
Игорь приглашал меня и в это, ставшее трагическим, путешествие,
но я не смог, поскольку у меня были другие планы.

Вся
подготовка проходила у меня на глазах, и ничто не предвещало столь
скорбной развязки. Они ушли, а мы продолжали жить своей жизнью,
иногда вспоминая друзей. И вот проходит контрольный срок, день,
другой, а от ребят никаких известий. Впрочем, первоначально особой
тревоги это не вызвало, мало ли - задержались, затерялась
телеграмма...

Наконец, институт организует поиски под общим
руководством известного свердловского туриста Евгения Поликарповича
Масленникова. Надо сказать, поиски были построены тактически безупречно.
Четыре поисковые группы пересекли заявленный маршрут дятловцев в
различных местах, что позволяло определить, до какого места добрались
путешественники. Пятая группа шла по их маршруту. Забегая вперед, скажу, что
именно ею были обнаружены лабаз и палатка группы Дятлова.

Я
попал в отряд, выброшенный вертолетом в район Отортена. Мы прошли
десятки километров - никаких следов. Вдруг, шум двигателя. Не
успели мы толком оглядеться, как над нами пролетел самолет и, дав
круг, сбросил вымпел. Записка гласила: "Найдены пустая палатка и
лыжи на склоне горы 1079". Лаконичное послание с неба не
допускало никакой двусмысленности в отношении судьбы ребят. В
подавленном состоянии мы пошли в указанное место. Да, бесспорно, это
именно их палатка стоит на мрачном склоне Солат-Сяхла. Я сам
принимал участие в ее шитье в 56-м. Под палатку аккуратно, без
спешки, уложены лыжи. Дата гибели ребят была установлена
элементарно просто. В дальнем углу палатки лежал дневник с датой
последней записи - 2 февраля 1959 года. То есть туристы только
начинали маршрут. В долине Ауспии они соорудили лабаз - закладку
продуктов и снаряжения, ненужного выше границы леса. Это говорило о
том, что ребята пошли в радиальный выход налегке, намереваясь
через день-другой вернуться к базовому лагерю.

Прокурор
после поверхностного осмотра палатки и ее содержимого дал
указание свернуть ее. Единственное, что было зафиксировано кроме
обнаруженного дневника, это - длинный вертикальный разрез палатки изнутри
ножом.

В первый же день поисков в одном километре ниже по
склону у основания могучего приметного кедра были сделаны страшные
находки - окоченевшие трупы Кривонищенко и Дорощенко. Бросилось в
глаза, что ребята были раздеты почти до нижнего белья. Под кедром
оказались следы маленького костерка.

Рассосредоточившись по
всему склону между палаткой и огромным кедром на границе леса,
мы, вооруженные длинными щупами, начали последовательно
зондировать склон. Выше кедра были обнаружены тела Игоря Дятлова, Зины
Колмогоровой и Рустема Слободина.

На трупах не было никаких следов
насилия, причиной их смерти было переохлаждение. На ногах ребят были
лишь шерстяные носки. Это сразу породило версию, согласно
которой ребята, потеряв контроль над собой, разрезали палатку и
кинулись вниз по склону навстречу своей гибели. Что явилось
причиной? Чаще всего это связывали с яркой близкой вспышкой,
сопровождаемой грохотом взрыва, но вслух об этом тогда не говорили. И, в
общем-то, это подтверждалось косвенными данными. Многие наблюдали
неестественное свечение каких-то небесных объектов на Среднем и Северном
Урале в начале 1959 года. Яркие шары, пролетающие в те дни по
небу, видели в числе прочих известные туристы Г. Карелин, Р.
Седов. Пульсирующий круг, движущийся по горизонтали, видел и я
сам. О чем-то подобном сообщал один из февральских или
мартовских за 1959 год номеров газеты "Тагильский рабочий".

Остальных дятловцев нашли уже весной, когда снег начал таять и по
склонам гор побежали звенящие воды. Очередные зловещие находки ни в
малейшей степени не прояснили ситуацию. Скорее, наоборот.
Обнаруженные на лапнике в глубоком овраге недалеко от кедра тела
четверых ребят имели разные травмы, совершенно необъяснимые по
происхождению и не укладывающиеся ни в одну из выдвинутых до этого
гипотез.

У Коли Тибо-Бриньоля у основания черепа обнаружена
вмятина 7 на 9 сантиметров, у Любы Дубининой симметричный перелом
5-6 ребер, у Золотарева тоже переломы ребер, но, наоборот, все
с одной стороны тела. Рядом с ранеными у лапника замерзшая
фигура Колеватова.

После майских находок следствие, похоже,
зашло в тупик. В связи с этим оно было закрыто, породив
осторожные кривотолки о причастности военных к этой трагедии.

- И
Вы склонны к военной версии? - спрашиваю я Аксельрода. - Нет.
Скорее, нет. Я часто думал об этой истории, и у меня сложилась своя
версия. Игорь Дятлов организовал лабаз в долине Ауспии и собирался
после небольшого кольца вернуться к своей заброске. Аккуратно
уложив ненужные в радиалке вещи, ребята не спеша начали торить
лыжню к перевалу восточнее купола Солат-Сяхла. Ближе к вечеру
погода стала ухудшаться, а потом и вовсе помела поземка и
запуржило. (Это подтверждают метеоданные того дня). Ребята забрали
несколько влево и потеряли ориентировку. Убедившись в этом, - с кем
не случается такого в метель, - ребята совершенно правильно
решили встать на ночевку. Они спокойно обработали часть склона,
утрамбовали площадку, разложили лыжи вниз креплениями и поставили
палатку. Дневниковые записи того вечера совершенно спокойны и не
содержат ни драмы, ни ее предчувствия. Время не столь позднее,
ребята не спеша ужинают, вспоминают прошлые путешествия, кто-то
уже строит планы на будущее и ложатся спать.

Самые сильные
и бывалые Дятлов и Золотарев ложатся, как всегда, с краев, в
наиболее холодных и некомфортных местах. Дятлов в дальнем конце
четырехметровой палатки, Золотарев у входа. Думаю, рядом с Золотаревым
лежала Люда Дубинина, дальше Коля Тибо-Бриньоль, Рустик Слободин.
Кто был в центре и дальше, не знаю, но четверо ребят у входа,
по-моему, лежали именно так. Все уснули.

И вот глубокой ночью,
когда лишь притихшая метель слегка качала скаты палатки,
произошло Нечто. Грохот, шум и внезапный удар снежной лавины по части
палатки, примыкающей к входу. Другая часть палатки, оказавшаяся под
прикрытием большого снежного уступа, не пострадала, лавина пролетела
над ней и умчалась вниз. Удар принимают на себя четверо крайних
ребят. Голова аскетичного Тибо--Бриньоля вдавливается в объектив
фотоаппарата, который за неимением лучшего, Коля нередко клал под голову.
Различия в переломах ребер Дубининой и Золотарева объясняются их
разными положениями во время сна - на спине и на боку.

Темнота, стоны травмированных товарищей. Выйти через вход
невозможно. Кто-то выхватывает нож, разрезает палатку и помогает всем
выбраться наружу. Игорь принимает решение немедленно вернуться к
лабазу, где аптечка, теплые вещи, укрытие леса. И они пошли.
Завывает пурга, перед ребятами белое безмолвие, окутанное темнотой.
Сориентироваться точно не удается, и ребята спускаются к лесу, но не к тому,
где лабаз, а, увы, к другому. У раскидистого кедра Игорь
понимает, что спустились они не туда. Туристы ломают лапник и в
овраге, укрытом от ветра, укладывают раненых друзей. Они отдают им
всю теплую одежду и разводят костер. Умирает Коля
Тибо-Бриньоль. Подавленные Игорь Дятлов, Зина Колмогорова и Рустик
Слободин хотят вернуться к палатке, чтобы оттуда принести какие-то
вещи, а может быть попытаться достичь лабаза. Неизвестно достигли
они палатки или силы оставили их на подъеме.

- Остается
ответить на совсем маленький вопрос - что явилось причиной схода
лавины, какое "Нечто" придало ей силу? - спрашиваю я.

-
Вероятно, этот вопрос останется открытым. Военные испытатели не берут
на себя ответственность за трагедию дятловцев даже сейчас,
когда поднялись завесы и над более зловещими событиями.
Экстрасенсы, привлеченные мною для анализа ситуации, настаивают на
вмешательстве параллельных цивилизаций. У большинства из нас, пропитанных
материалистическими теориями, их выводы вызывают улыбку или даже раздражение.
Но поднимите голову вверх и как-нибудь безоблачной ночью
загляните в печальную глубину таинственных небес...

Моисей
Абрамович замолчал.

Я вспомнил себя маленьким мальчиком,
гуляющим за ручку с мамой. Как-то поздним вечером мама показала мне
на небо со словами: "Смотри, Колюша, сколько звезд. Наверное,
где-нибудь там тоже есть разумные существа"... Потом я представил
лавину, налетающую на палатку:

- А почему палатка не была
сметена лавиной? - Она была очень слабо натянута и, приняв на себя
удар, осталась на месте.

- А почему они ушли босиком? - Я
задаю последний волнующий меня вопрос.

- Это объяснимо. Вниз
ведет крутой склон, по которому безумно спускаться в полной
темноте в скользких лыжных ботинках. Они ведь шли к лабазу...

В наступившей тишине жужжал какой-то прибор. - А знаете, что
в этой истории меня потрясло больше всего? - спросил Моисей
Абрамович. - Это - первый вопрос матери Кривонищенко: "Скажите, Юра
умер как мужчина?" Они умерли достойно.

-------------------------


=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Wednesday, June 19, 2002, 11:41:07 AM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Трагедия на Перевале Дятлова |02-6-19-9-17-15|
Trooper wrote to Rigel(rigel@nexter.ru):

>Нет. По линии следов лес отстоял от палатки более чем на
>километр.

>>Тогда и начинаться следы могли от самой палатки,-
>>смотря откуда считать границу леса.

> Считать по следам, по крайней мере судя по уголовному
>делу: Ниже палатки на протяжении до 500 метров на снегу
>сохранились следы людей, идущих от палатки в долину и в лес. Следы
>хорошо сохранились, и их насчитывалось 8-9 пар. Осмотр следов
>показал, что некоторые из них оставлены почти босой ногой (нап-
>ример, в одном х/б носке), другие имели типичное отображение
>валенка, ноги, обутой в мягкий носок, и т. п. Дорожки следов
>располагались близко одна к другой, сходились и вновь расходились
>недалеко одна от другой. Ближе к границе леса следы исчезли -
>оказались занесенными снегом." Еще один фрагмент из дела - на сей
>раз из заключения: "Ни в палатке, ни вблизи нее не было
>обнаружено следов борьбы или присутствия других людей. 26.02.59. в
>1500 метрах от палатки, у границы леса, обнаружены остатки
>костра, а около него раздетые до нижнего белья трупы Дорошенко и
>Кривонищенко. В 300 метрах от костра, в направлении к палатке,
>обнаружен труп Дятлова, еще в 180 м от него - труп Слободина, а в
>150м от Слободина - труп Колмогоровой. Последние три трупа
>расположены на прямой от костра к палатке. Дятлов лежал на спине,
>головой в сторону палатки, рукой обхватив ствол небольшой березы.
>Слободин и Колмогорова лежали лицом вниз, поза их
>свидетельствовала о том, что они ползли к палатке."

Вот как раз эти два фрагмента и доказывают, что или
измерения неточны, или граница леса взята некорректно: «Ниже палатки
на протяжении до 500 метров на снегу сохранились следы людей,
идущих от палатки в долину и в лес...» «...в 1500 метрах от
палатки, у границы леса, обнаружены остатки костра, ...» «Последние
три трупа расположены на прямой от костра к палатке.»

>>И потом, тело Колмогоровой найдено в 300м от палатки,
>>про следы также ничего не сказано, а ведь никаких берез там
>>нет.

> Но Колмогорова найдена под слоем снега, так что
>неудивительно, что там нет следов.

Получается, следы вниз по склону ветер «обдул» и они
прекрасно сохранились, а следы тех, кто гипотетически возвращался к
палатке, оказались засыпанными снегом. Это, по меньшей мере,
удивительно.

"Тело Колмогоровой было обнаружено

>поисковой собакой Альмой под 10-сантиметровым слоем снега
>по "дороге" от кедра, где лежали Кривонищенко и Дорошенко, к
>палатке. Зина была достаточно тепло одета, но без обуви. Смерть
>Колмогоровой наступила в результате переохлаждения и застала ее в
>динамической позе - Зина боролась до последнего, пытаясь доползти до
>палатки. Ушибов и переломов тела обнаружено не было, но снег был
>испачкан кровью (в области лица)."

Это все уже читано не один раз. И ответа на загадку
следов все равно не дает. Тем более не понятно, откуда у
Колмогоровой внутреннее кровотечение, если внутренних повреждений не
обнаружено:

«Несколько иную картину рисует другой участник поисков
- Н.Тока- рев. Он пишет: "Искали мы их так. Рассыпались цепью
в двух метрах друг от друга и протыкали снег щупами. Начинали
от места, где кончались их следы, то есть метрах в 150 от
палатки. Они хорошо сохранились. В пер- вый же день я обратил
внимание на обломанные маленькие елочки на кром- ке леса, где
впоследствии и были обнаружены последние четверо. Сказал об этом
руководителю студентов Кикоину, но тот отмахнулся. А обломан- ных-то
веток на месте не было - они оказались в яме, вырытой в снегу,
где и находились четверо туристов. Думаю, все произошло так.
Ночью один из туристов вышел из палатки и увидел нечто,
повергнувшее его в ужас. Он поднял тревогу, и все по- кинули палатку,
побежали вниз. Один из них, Р.Слободин, упал и получил травму.
Сбежав в долину, они стали думать, что делать. И решили, види- мо,
так: трое идут в палатку за теплой одеждой, остальные разводят
костер и ждут на месте. Думаю, они погибли от удушья, а не
замерзли. Дело в том, что снег у лица Колмогоровой был окровавлен,
кровь шла, видимо, носом или гор- лом.»

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
From: uforum@rambler.ru
To: mirazh@online.sinor.ru
Date: Wednesday, June 19, 2002, 4:13:11 PM
Subject: UFORUM
Files: <нет>
--====----====----====----====----====----====----====----====----
Subj: Чужое солнце +перевал Дятлова |02-6-19-14-0-9-31-53-14-27|
Sergo wrote to Rigel:

> Так ведь труп месяц пролежал под пятиметровым слоем
>снега, где с великим трудом был найден. К тому времени снег уже
>начал таять и труп нашли лицом вниз в подледной реке. Какие уж
>тут следы крови...

Меня конечно доканала вся эта мура небыло ни
каких следов, небыло, расследование 1997 года у меня на винте в
mp4 валятся специально купил плату захвата чтобы тыкать всех не
разумных,к Ригелю это не относится его просто надули, как пузырь. --
Оставь надежду, всяк сюда входящий http://anomalia.narod.ru/


============
ОСНОВНОЕ ОБСУЖДЕНИЕ ТЕМЫ НА ЭТОМ И ЗАКОНЧИЛОСЬ.
=============


[1] [2] [3] [4] [5] [6] > 7 <
Содержание :
1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7

 

Комментарии :

Комментариев нет

«Миражи над Жигулями»©2001—2024
При перепечатке статей обязательна прямая обратная ссылка на этот сайт.